【發燒專科】
能夠擁有一部保時捷930、964或993，是不少車迷的夢想。倘若那部911有日本神級改裝RWB的中井先生加持，更是車迷不敢亂發的夢。香港RWB 12號紅色神蛙993是最新一部作品，車價連內外翻新接近110萬元，車主Yang Jian（YJ）直言只要一看神蛙，便會甘心課金。
想擁有一部RWB，的確並非易事。由日本前賽車手中井啟創辦的RWB，為德文Rauh Welt Begriff的縮寫，意思為Rough World Concept。這個日本改裝品牌專門改裝保時捷930、964及993型號，只限風冷引擎的舊款911。由於每一部車一定會經中井先生親手改裝及調校，每一部車的設計都獨一無二，車廂必定有中井先生的親筆簽名，所以全世界的RWB數量十分罕有。
香港RWB 12號車主YJ說：「我本身是RWB改裝品牌的超級粉絲，喜歡它的改裝設計，亦欣賞中井大師非常堅持的匠心精神。除了喜歡這車的誇張造型，亦欣賞中井非常極限及認真改裝的態度。」RWB數量其實以美國最多，其次才是日本，東南亞包括泰國及印尼也有。
無懼操控困難 「有型嘛」
要砌一部RWB是十分耗時、耗力、耗金錢的事，YJ從沒有想過自己可以擁有一部。他只知香港RWB數目不多，亦知每個地區的RWB有順序編號，但根本不知道在哪裏賣。年初在機緣巧合下看到香港的代理陳列了一部RWB Tiffany，傾談間知道代理有一部紅色12號放售，一看即合眼緣決定帶回家。
超級浮誇車尾造型是RWB的一大特色，這部1994年的開篷993（自動波），最後埋單要接近110萬港元，改動包括前後包圍、沙板、輪圈、車胎及軚環，當然還有將全車內櫳皮革重新包過，「標準的RWB多是硬頂，會配一個標誌大尾翼，因這部是開篷車，所以我要求加裝鴨尾翼，趣致得來很特別。另外，這部車的離地距降到很低，車轆與沙板的距離連手指也放不進去，這就是我欣賞的RWB極限。最後泵把也是RWB車系的一大特色，泵把設計視覺上很貼地，但其實是採用軟膠材料去做頭唇，方便你出入停車場。」將沙板改裝到如此闊，輪拱如此拋，操控一定十分困難，「如何難駕駛也不理了，有型嘛。」YJ笑言連泊車也步步驚心，所以會確定有好的泊車位才開這部車出去，「若然去新地方，我會先揸Macan去探路，確保冇問題才揸RWB。」
Singer較高貴 RWB夠招搖
美國Singer也是另一著名神級改裝車廠，不過RWB與Singer不同之處是RWB不會改裝性能，會由代理負責機件性能及引擎翻新，「我這車亦翻新了引擎，5至10年就要換一次零件，令引擎得以不停續命，每次大翻新引擎估計大概10萬元。」
有想過買一部Singer嗎？「暫時未有，因為我比較喜歡RWB比較誇張的招搖設計，Singer比較高貴及古典的感覺。可能去到40至50歲，說不定到時才會喜歡Singer品味，當然需要的彈藥要更多。我打算在未來再砌多一部RMB，從頭到尾整個過程都由自己設計，但這需要很多條件配合。預約中井大師需要一年半時間，因為他要全世界周圍飛去改裝車輛。同時又要找到一架狀態好的993，在性能上翻新重裝，也是十分耗時、耗精力及耗金錢，整個過程可能說要兩至三年才完成，所以還是先儲錢吧。」
採訪：果籽汽車組
攝影：果籽攝影組