【本報訊】屯馬綫一期今日通車，顯徑站、鑽石山站擴建部份及啟德站等三個新車站正式啟用，由大圍前往鑽石山減省約八分鐘時間，成為馬鞍山、啟德居民往來九龍灣、觀塘等一帶新選擇。雖然轉乘屯馬綫相對巴士車程快約數分鐘至十多分鐘不等，惟車費明顯較貴，如馬鞍山去鑽石山，屯馬綫車程比286M巴士線快約6分鐘，車費卻高近六成。有沙田區議員認為對馬鞍山居民來說，屯馬綫吸引力有限。
屯馬綫一期連接馬鞍山綫，由大圍經顯徑及鑽石山站，直至啟德，而鑽石山站及大圍站則為轉車站，分別轉到觀塘和東鐵綫，以便起分流乘客作用。繁忙時段最高可加密至每3分半鐘一班車。
以烏溪沙去九龍灣為例，如乘搭屯馬綫，加上轉車所需約2分鐘時間計算，車程預計可縮減7分鐘，至34分鐘。若與同樣能前往九龍灣站的巴士線89D比較，按巴士公司資料顯示，車程約35分鐘。兩者相差僅1分鐘，惟巴士票價僅8.9元，港鐵成人八達通票價達12.8元。
料難吸引馬鞍山居民
在顯徑方面，如經屯馬綫，由顯徑至九龍灣站僅需約15分鐘，若乘搭巴士線80往九龍灣，車程則花約23分鐘。至於啟德居民，啟德站往九龍灣需花11分鐘，若選搭巴士5M往九龍灣，車程約9分鐘，不過5M班次較疏落，繁忙時間也需等平均約7至10分鐘，與屯馬綫最密班次時間相差逾倍。港鐵同時提供票價等優惠，啟德及顯徑站乘客可享折扣，使用成人八達通每程減1元，小童等其他八達通每程減0.5元，優惠至屯馬線全線通車才完結。扣減優惠後，顯徑去九龍灣車費為9.7元，比巴士線80貴2.3元，而啟德往九龍灣為4.7元，較巴士線5M巴貴0.9元。
九龍城區議員張景勛表示，啟德位於中途站，上班繁忙時間往往需花較長時間等車，屯馬綫一期即使車費較貴，居民亦願意乘搭。沙田區議員冼卓嵐則指馬鞍山居民習慣乘搭巴士往觀塘等地區，「一程巴士過始終方便啲」，相信屯馬綫吸引力有限。
■記者李思潁