【新車落地】
在武肺肆虐下，市民外出搭交通工具也未必安全。不少人會想：為家人着想，購置一部汽車作代步也不錯，首選當然是一些車價親民兼可坐足七人的MPV，今次介紹的小改款Freed，是其中一個好選擇。
今代Freed約於2016年開始在香港開賣，一直都是深受本地車迷追捧的熱賣車款。踏入2020年，終於步入小改款周期，一如往常手法，主要集中於外觀上的改動，藉以保持新鮮感及市場競爭力。
車頭改動大 蜂巢狀鬼面罩
新車最明顯的改動全集中在車頭，除了頭燈外，頭冚、上蓋、鬼面罩及整個擾流泵把都屬全新設計，變成近似2020年新版Fit的家族式面譜，其中凹陷式蜂巢狀鬼面罩更是前所未見，視覺上確有一定新鮮感，以小改款車而言，廠方的處理手法算是很有誠意。至於車尾改動則較少，唯一分別是高置式煞車燈由白色殼轉為紅色殼，另外是新增數款新色，示範車所用的Sea Glass Blue Pearl，便是其中之一。
車廂的改動亦不多，座椅仍然採用半布、半人造皮物料，但坐墊的壓花改為新設計，對舒適性沒甚影響。較為實際及貼心的改良是A柱位加入了原裝高音喇叭，從舊版的全車四喇叭變為共喇叭，音質大大提升。另外，中控台下方亦新增了原裝USB插座，取代過往需從外置音響機頭處連接，充電更為方便。
最大敗筆 膠軚盤影響觀感
小改款Freed於機械配備上並沒有改變，引擎仍然是1.5公升直4 i-VTEC，131PS馬力及155Nm扭力，唯一分別是平均耗油量（現為19.5km/L）調低了0.1km/L，廠方並沒有解釋箇中原因，但對用家來說，可以慳油，應該不會反對吧。
一直以來，Freed都是一部相當稱職的家庭車，僅4.2米的車長，卻可提供到真正的七座空間，就算滿載下也不會感到太擠逼，尤其是中排空間特別寬敞，雙電趟門打開後亦相當闊落；在五人模式下，當後排掛摺後，尾箱容量又高又深，加上設有特低地台，擺放物品時特別輕鬆方便。
至於行車感，引擎動力亦算稱職，它當然沒有飛快的加速力，但日常用絕對夠力，而且車架重心頗低，彎路中沒有嚴重傾側情況，不會因為開MPV而犧牲駕駛樂趣，稍遜的是在滿載或大油上斜路的情況下，始終會傳入CVT波箱的運轉聲，幸而情況不致太嚴重。
全車唯一令人失望的地方是軚盤，既然是小改款型號，何不換個真皮或仿皮製品？現時這個膠軚盤認真麻麻，觀感及手感都有廉價車味道。
Honda Freed
引擎：1,496cc 直4
馬力：131PS/6,600rpm
扭力：155Nm/4,600rpm
傳動：無段變速，前驅
售價：$239,880
查詢：合群汽車有限公司
記者：果籽汽車組
攝影：果籽攝影組
