【玩物達人】
玩具車有很多種，有人會收集鐵皮車，有人收集精細的模型車，亦有人收集Q車。吳肇威（Wilson）專門收集Q車，收集過千部後已沒有再統計，近年更自資推出自家品牌的Q車——Tiny Q。
首先由Wilson解答何謂Q車，「Q車原先由日本廠商於1978至1979年推出，是一種回力車，目的是讓大人與小孩都能一起玩。它的比例較有趣，與一般玩具車不同，前輪小，後輪大，我們稱之為Q車，這也是Q車的法則，車身長短則視乎車形。」
Wilson約十歲時首次接觸Q車，那是其父親從日本公幹買回家的手信，「當時覺得它與常玩的合金車很不一樣，非常有趣。Q車的前後看起來很像真車，但側面看就像BB般。」直到Wilson長大後到外地留學，逛街時偶然再見到Q車，勾起童年回憶，再度對Q車產生興趣，於是就廣尋Q車。
稀有首辦 瑕不掩瑜
「Q車的原產地是日本，所以就瀏覽日本拍賣網站，但日拍要有日本人賬戶，又要懂得日語作溝通，於是我就下苦功學日語。」想當年，還沒有日本代購，Wilson只能在日拍網逐一嘗試與日本人溝通，最後他找到一位日本人肯幫他投標，條件是Wilson要幫他在外國買玩具作交換，「這段關係非常有趣，就像網友，沒見過面，只講信任。我們十多年都沒見過面，但卻互相幫忙。」Wilson表示，十多年後才與這個朋友首度見面，「初相識時他才剛畢業，見面時已有女兒了。」
當Wilson收集Q車有一定年資後，就想收集一些款式較特別的，但有些Q車車款沒有廠商生產過，「於是我就去找由原型師或首辦師做的Q車，車款比較稀有，亦比較昂貴，那時還在讀書，會不吃飯幾個月儲錢。」Wilson投得了人生第一部首辦Q車，是一部黑色的Mercedes Benz 500 SEL，「當時入手幾經掙扎，因為要四位數字，小時候買的只是數十元。」特別之處是車上的標誌，「由很薄的電蝕片裝上，還有這車款沒有大量生產過，直至現時也沒有其他牌子推出過這款車。」他表示首辦Q車有不少特色，「原型師可能本身只製作了一兩部，是全人手製作，由一塊正方形或長方形的造型原料中慢慢雕出來，很有味道，它可能有點瑕疵，不像現時的玩具般完美，但卻保留了人性化的工藝，所以有些Q車要洽談很久，對方才肯出讓。首辦Q車沒有商業因素，比較稀有，一部起兩部止，我覺得價值很高。」
Wilson不只收集Q車，2017年還推出自家品牌——Tiny Q，「我收藏了很多首辦，每位製作者都有不同的特質，有優點也有缺點，我盡量用我僅有的知識將這些優點集結起來。一部首辦Q車由數百元至數千元不等，我將所有特點濃縮起來作大量生產，變成數十元都可以買到。」
頭燈反光 前輪轉向
他表示自家Q車的特點是有很多組件，為求做好不計成本，「我們的目的是追求像真度，例如一部Q車會包含了反光杯，令車頭燈看來像真車般反光，我們的Q車可以轉向，可以左轉右轉，常言道拍攝的汽車如果可以轉向會更有味道。」
Wilson的Tiny Q就連包裝盒亦很有心思，Q車可從前蓋打開取出，而且特別設計了一個快拆底扣，車底不用螺絲也能將Q車穩固於盒中，而且即使不拆包裝，也能從多角度欣賞盒中Q車，甚至可打燈為Q車影相，非常為玩具迷着想。短短兩年多，Tiny Q已推出過百款車，包括不同車款和配色，難免令人覺得生產Q車很賺錢。Wilson坦言生產玩具十居其九都不太賺錢，「不是說製作玩具一定虧蝕，但肯定不是會賺大錢的業務。不過，製造玩具能給我很大的滿足感，能認識一班志同道合的朋友，讓我保持着一顆童心，開心地製作玩具，我覺得很有意義。」
facebook : TINY Q
記者：馬子聰
攝影：伍永健、徐振國