【本報訊】那邊廂，台灣總統蔡英文以守住民主保壘自豪；這邊廂，香港特首林鄭月娥自詡長者二元乘車為「特區政府最大德政」。林鄭月娥昨公佈擴大二元乘車優惠計劃，將合資格人士年齡下限由65歲下調至60歲，新措施未知何時推行，一旦落實，每年涉及公帑約31.5億元。
林鄭月娥介紹長者乘車優惠計劃擴大措施時，形容二元乘車是「特區政府最大德政」。她表示，政府會將二元乘車優惠計劃的年齡資格由現時65歲下調至60歲。但計劃何時實施，還有待今年上半年內完成的檢討後才能交代。
涉17億額外開支
計劃自2012年推行，涵蓋鐵路、專營巴士、專線小巴及渡輪，目前每日受惠人士為126萬人次，年度開支為14.5億元。若新計劃落實，約有60萬名60至64歲人士受惠，估計涉及額外開支約17億元。勞工及福利局正與運輸署檢討計劃，研究範圍包括向所有合資格人士發出個人八達通卡，新卡將兼備社署「長者卡」功能。60歲是勞工及福利局長羅致光口中的「中年」，政府把乘車優惠由長者推及「中年」，羅致光解釋有關安排可紓緩較年長人士的交通支出，某程度上與近年鼓勵就業措施是一脈相承，合資格年齡視乎政策目標而定，無劃一界線。
隨着人口老化，二元乘車優惠計劃佔整體人口比例將越來越高。根據政府統計處《香港人口推算2017-2066》，10年後60歲以上人口逾263萬人，意味每三個人有一個可享二元乘車優惠。若有關政策不作調整，直至2050年，本港60歲或以上人口高達315.43萬人，佔總人口38.69%，未來港府需承擔近四成人口絕大部份的公共交通開支。
■記者潘柏林