【中東危機】烏克蘭國際航空一架波音737-800客機日前墜毀伊朗，釀176人喪命，由地面影片到西方情報與分析、包括衞星偵測和截獲通訊，都顯示是伊朗誤射導彈肇禍。伊朗矢口否認之餘，已按國際規則邀飛機製造商波音，以及美、烏、加、法各國航空安全當局調查。
空難周三發生前幾小時，伊朗剛為報復美國擊殺二把手蘇萊曼尼而向伊拉克駐有美軍的基地發射了多枚導彈。空難後矛頭一度指向飛機機件故障。惟事隔一日西方指真相浮現。
《紐約時報》報道，美國情報機關判斷，是伊朗的俄製SA-15防空系統向客機發射了兩枚地對空導彈：美軍「天基紅外線系統」偵測到當時伊朗發射短程攔截導彈，情報機關截得伊朗通訊亦確定伊朗防空系統鎖定客機。
多名美國高官都表示對情報的準確性有高度信心；官員還指出，空難發生的時間與地點，反映伊朗可能誤將民航機，當成美國向現場附近的伊朗導彈陣地作出的報復襲擊。美國總統特朗普之前已聲稱懷疑「對方失誤」造成空難。加拿大總理杜魯多、英國首相約翰遜與澳洲總理莫里森亦確認，有不同情報來源顯示是伊朗攔截導彈釀成空難。
《紐時》確認真確的事發情況影片亦跟「導彈說」脗合。由片中可見有從下而上高速飛至的物體飛近，客機隨即小爆炸並着火，但繼續飛行，顯然想折返機場，幾分鐘後終爆炸墜毀。
伊朗否認「導彈擊落說」，理據之一是客機中導彈會有大爆炸；伊朗民航部門負責人昨天舉行記者會，亦信誓旦旦說「可以肯定，該機並非被導彈擊中」。但SA-15的設計是並不直接攻擊目標物，而是在附近爆炸讓碎片擊中目標，符合影片中的情況。
失事客機訊號與美軍機相似
美國航空專家戈利亞同意有很大可能是導彈肇禍。他指出，事發時客機已經「爬升到8000呎高空，即已進入了航程中最安全的時期，即使引擎失靈，都不該發生」影片所示情況。另外，SA-15要三至四人操作，用雷達追蹤飛行物，但要判斷是否民航機需要技巧，在高度緊張下有可能發生誤擊。有國防專家指，該機的雷達訊號跟美軍運輸機是相似。
伊朗當局極力呼冤，批評「導彈說」是在死難者家屬的「傷口撒鹽」，促請加拿大等國分享有關情報。
伊朗民航部門官員昨天表示，準備好對兩個黑盒的紀錄內容進行調查，聲稱光是下載紀錄就需時一至兩個月，完成調查更要一、兩年，又說有需要的話會向俄、加、法、烏等國家求助。有報道指伊朗以推土機清理墜機現場，涉毀證據，伊朗否認。烏克蘭未咬定是伊朗肇禍，只說不排除空難是導彈造成。
港府向伊朗發紅色外遊警示
目前除了烏克蘭派出45名調查員往德黑蘭外，伊朗亦改變初衷，決定按照國際規定，邀請美國波音公司協助調查黑盒內容，以及歡迎有公民遇難的國家參與。客機設計地兼產地美國亦可參與，美國國家運輸安全委員會（NTSB）已證實跟伊朗通報，會派出一名調查人員。加拿大10人調查隊昨天已在赴伊朗途中。
港府保安局昨向伊朗發出紅色外遊警示，指計劃前赴當地的市民應調整行程，如非必要，避免前赴；身在當地的港人則應留意局勢，提高警惕，注意安全，並避開示威或人群聚集的地方。
美國《紐約時報》/法新社/美聯社/路透社