【誇張圍網】
【本報訊】高牆應對雞蛋的方法，往往是築起更高的牆。港鐵調景嶺站客務中心放棄半開放式設計，新加裝近兩米高的膠圍板，加上工作台，圍起的客務中心有約三至四米高，頂蓋圍有鐵網，被譏如動物園中獸籠。立法會議員譚文豪質疑做法未能治本，應公開7.21及8.31事件的港鐵閉路電視片段，與港人和解，才是港鐵對前線員工最佳的保護。
記者：曾偉龍 羅智堅
港鐵在反修例風波中，多次配合警方停車站，更被指與警方「裏應外合」製造7.21、8.31事件，多次成為示威者的「報仇」目標，除在出入口投擲燃燒彈外，站內設施如閘機和客務中心等同受破壞。
議員促公開CCTV與港人和解
港鐵近日加強各站的防護措施，其中調景嶺站客務中心在原有只有數十厘米高的圍板外，再加設一幅高近兩米的膠圍幕，放棄原來半開放式設計，改為「全包圍」式，圍幕頂鋪有鐵網，相信是防止有人向客務中心內投擲物件。加設新圍幕後，客務中心高度由原來與成人身高相若的近兩米高，大幅增至約三至四米。
立法會議員譚文豪認為，加高圍欄不能真正解決港鐵目前遇到的問題，「唔解決港鐵同香港人之間嘅根本矛盾，你起到堡壘咁都冇用」，認為港鐵應盡早公開7.21元朗站及8.31太子站的閉路電視，「呢兩件事係好多香港人痛恨港鐵嘅轉捩點嚟」，只有與港人和解，真正服務香港人，才是對港鐵前線員工最佳的保護。
本身是港鐵車長的葵青區議員梁志成認為，知悉車站同事對於港鐵成為「裝修」目標感到很大憂慮，相信港鐵因此提升保安設施。但他指出，若政府不解決政治問題，提升保安措施亦不能解決問題。他又稱，荃灣站的客務中心近日亦已圍封，並如「坦克車」般裝上鐵板。
調景嶺站的乘客Peter認為，港鐵如擔心車站設施再被人破壞，應同時向車站內的美心及東海堂商店提供同樣保護。他又擔心港鐵會借有關建設增加開支，因而將車費提升，並將責任轉嫁到乘客身上。乘客許小姐及郭小姐則認為，圍幕設計有點像動物園內的獸籠，從外觀來看感覺有點誇張。
港鐵回覆查詢指，港鐵早前遭受大規模破壞，港鐵因應受損情況及風險評估，為個別開放式客務中心加高膠圍板，包括調景嶺站、佐敦站、太古站及太子站等，加強保護。