新手T仔見電動滑板車越來越盛行，加上易於操作兼價格相宜，個多月前於網上以千多元購入一架二手電動滑板車，使用兩星期後已駕輕就熟，有感最高時速只有30公里，而且沒有配備座椅的入門版已經滿足不到他的需求，於是再斥資三千多元在網上購入另一輛時速可達60至70公里的高速電動滑板車，平均一星期會使用四、五次。
對於近日發生的兩宗致命意外，他指會加倍小心，認為只要用家別貪快，勿逆線行駛，並多注意安全便能減少意外。他指如果當局將電動滑板車合法化，或令乘搭公共交通工具人數減少，當中涉及太多利益，故對立法不敢抱有太大期望。T仔駕駛電動滑板車亦曾發生意外，當時他以時速約50公里在海濱公園單車徑行駛，突然有狗衝出，他便大力煞車兼扭軚躲避，隨即失平衡倒地。沒有佩戴任何防具的他，幸好以手着地，只是擦傷雙手。
用家：低排放是未來趨勢
另一用家James認為，在任何地方使用電動滑板車皆以安全為首要考慮，他自己會戴上頭盔，並勸喻同行板友也佩戴防護裝備，「特別係呢排出現咗啲意外之後，𠵱家出車前，我哋都會同佢講戴頭盔」。他又嚴厲譴責在行人路上踩板的用家，認為作為一個文明人應盡量顧及他人安全，隨意橫衝直撞不但威脅途人安全，更會影響整個電動滑板車用家群體的形象。
他又批評港府的電板政策遠遠落後於其他已發展地區，「政府成日話科技，但係好多方面都係好落後」。他指電板在新西蘭、澳洲及美國多個州分已合法化，但香港政府卻一再拖延，又認為從環保角度出發，低排放的電板是未來趨勢，「就算你話坐公共交通工具，的士又好私家車又好，都會有廢氣產生」。