被視為2022年北京冬季奧運會「門戶工程」的北京至張家口高速鐵路（京張高鐵）及其支線崇禮鐵路，昨日開通運營，北京北站至河北張家口市崇禮區太子城的冬奧主賽場最快可在64分鐘到達。官方又指京張高鐵是世界首條應用北斗導航系統的「智能高鐵」。
首應用北斗導航系統
昨晨8時30分，智能動車組列車G8811在北京北站駛往張家口市太子城站，標誌京張高鐵正式通車。京張高鐵正線共設十個車站，由北京開始途經清河、八達嶺長城、下花園北等站，終點到河北張家口站，全長174公里，設計時速350公里。支線崇禮鐵路全長53公里，設花園北和太子城兩座車站。太子城站址位於崇禮奧運村南側一公里處，步行幾分鐘即可抵達奧運村。京張高鐵總體設計負責人稱，京張鐵路是時速350公里的高寒、大風沙高速鐵路，研發和使用的無砟軌道橋樑建設也是世界上最先進的智能軌道技術，軌道間的誤差只允許在兩毫米。該線也是世界首次應用北斗導航系統，實現有人值守、自動駕駛的高鐵。
隨着京張高鐵通車，張家口至北京最快運行時間將由之前的3小時7分縮短至47分鐘，內蒙古呼和浩特至北京最快運行時間將由9小時15分壓縮至2小時9分鐘，山西大同至北京最快1小時42分鐘可達。
中新社/新華社