【本報訊】中共總書記習近平一連三日到訪澳門，整個大灣區如同戒嚴。《蘋果》獲悉，周四（19日）一架由日本飛往印尼的私人客機，途經香港附近時機件故障，向民航處發出優先降落（priority landing）請求但被拒絕，最終盤旋半句鐘後改往菲律賓降落。據了解，降落要求是遭解放軍拒絕，對方並反要求客機與澳門保持100公里距離。盤旋期間，軍方更派出兩架軍機攔截。民航處承認曾要求在港降落的飛機要改在菲律賓降落，但無解釋原因，駐港解放軍則未有回覆。
要求離澳門百公里
涉事客機（編號N111UB）在美國註冊，屬Gulfstream G650型號商務噴射機，原定19日於日本東京起飛前往印尼耶加達。消息指，客機在下午3時許途經香港附近，方向舵操控有問題，機師遂向民航處發出「優先降落」請求，卻被解放軍拒絕，要求客機只可在深圳降落，並要與澳門保持100公里距離。
消息又指，飛機曾在香港以南上空盤旋約30分鐘，解放軍竟派出兩架軍機以「極危險距離」進行攔截，機師要處理操控問題，又要避開軍機，過程險象環生，最終被迫改道，約下午4時改往菲律賓降落。
記者在網上翻查涉事客機的雷達紀錄，其飛行時間及路徑與《蘋果》獲悉的版本脗合，客機在下午3時許曾改變航道，飛向香港以南約100公里的空域，同時飛行高度由4萬呎降至約13,000呎，軌迹似是有意降落香港，不過隨後就一直在該處盤旋，歷時約30分鐘。
解放軍僭越疑違法
公民黨立法會議員譚文豪指，《基本法》第130條列明香港飛行情報區內的民航業務由香港自行管理，即由民航處負責處理優先降落請求和發出指示。事件的關鍵在於解放軍有否取代民航處角色，自行向客機發出指示，「如果有，即係當時解放軍已經接掌香港空管系統，字面上已經違反《基本法》」。
譚又指，當航機故障，會向鄰近機場發出優先降落請求。各國機場一般會接納請求，「如果係緊急情況，其他地方甚至連軍用機場跑道都會畀你降落」。他稱，是次拒絕降落的原因假如純粹是習近平訪澳，便是罔顧航空安全。如解放軍有派出軍機近距離攔截，必須有實際證據證明客機危害國家安全。
《蘋果》向民航處查詢曾否拒絕客機降落、拒絕原因、解放軍有否介入、有否派出軍機攔截等，處方只確認有由東京飛往耶加達的私人飛機因機件問題轉飛香港機場，聲稱有空管人員與機師溝通後獲悉飛機仍可正常操作，機師「最終選擇轉飛菲律賓」，但無交代有否拒絕要求，亦無交代解放軍有否介入。駐港解放軍則未有回覆。
■記者梁御和