【軸芯人物】
致親愛的Evolution IV：
當年小學六年級，翻開報紙看見你於一格小廣告內出現，我已經對你留下深刻印象。直至中學時期，和朋友玩Play Station GT遊戲機再次跟你重遇，那一刻開始就深深愛上你。我一直等，等到我成功考車牌的日子，我的人生從此就沒有跟你分離過。如果要將這一份愛定一個期限，我希望會是一萬年。
William上
多年來訪問不少車癡，80後的William算是癡得比較另類，身家不多，只愛一款車，同一款車買完一部又一部，十多年來已買了四部。2005年買了人生第一部Lancer Evolution IV（俗稱露筍），當年借給朋友駕駛出了意外，之後無法維修就賣掉了。去到2007年，終於買到最愛的白色天窗版，年輕時左改右改無法還原，所以五年前決定再追第三部，同樣是白色車身，可惜運抵港時才發現質素未如理想。William說：「我已打消再買的念頭，因為問了多間日本汽車代購都找不到。可能是我的預算低而要求質素卻比較高，加上於日本，EVO主要是功能車，於下雨天落雪季節用，不會刻意保養。直至2017年3月，朋友傳來一些相片，我一看就知道是它了，決定買它回來。」
換算日圓後，車行售價約7萬多，但連運費、手續費及繳稅出牌落地後，合共約14萬港元。雖然質素已是William眼中最好的一部，但買回來後依然有很多地方需要翻新，例如車身及包圍漆油，還有螺絲、內鐵及膠碼等部件，再將原先兩部車比較新淨的車廂座椅、軚環及波棍頭移過來，砌成他心目中完美的EVO IV。
儲零件 為興趣不惜辭工
其實由1992年至今，三菱Evolution已經推出了十代，為何只對第四代情有獨鍾呢？William說：「其實之後推出的5至10代，全部比它漂亮、比它有型，但奈何是一個情意結，並非性能及外觀可以取替的情意結，所以我一直追下去。」常有人說愛情是盲目的，但William卻很清楚情人的不好，自知這份情是從任性開始，「當我第一次擁有它的時候，我完全不懂駕駛，結果要找師兄幫手揸返屋企，出停車場時死火無數次才能離開，幸好駕駛方面的難度，最後也可克服。去到後來發覺有問題要維修，原來以我的能力無法負擔得起，養它真的很難。直至現在負擔能力雖然較以前輕鬆，但始終車齡已達23至24年，零件十分難找，沒有太多零件可共用，部份要找師傅商量如何去維修，可以用一詞去形容，就是困擾。」口裏說困擾，但他的生活似乎圍着這部車而轉，每日無時無刻就是上網搜尋零件，至今已經儲了過百件慢慢慳住用。為了給零件多儲一點後備，所以兩部白車也堅持不賣。為了珍而重之，平日少駕車出街，但每日回家前都要看它一眼。「我家中的珍藏也與這車有關，我不知道怎樣去形容愛它的程度，但為了它我會盡能力不惜一切。」
盼有天 帶愛車赴日維修
今年他更辭了工，跑去藤原豆腐店幫手賣汽車精品及處理車友事務，可惜的是這店即將被迫結業，暫時未知會否另覓地方重開，「是有些遺憾，這舖得以成事全靠一班志同道合的朋友，大家都是駕駛同類型的汽車圍繞住《頭文字D》的主題，希望有一個落腳點歡聚交流。」
如此癡戀，以為他旅行唯一的目的地就是日本，結果卻出人意料，「其實很遺憾，因為我所有錢也投放在這車之上，所以從未去過日本，但我很希望，當我第一次去日本的時候，可以跟這車一齊去，送它去日本三菱做一次維修。」這份堅持了十幾年的愛，是好是壞？是幸福還是儍？旁人沒有資格定斷，但最令William失望的，是還未得到父母的肯定，「由第一次向父母交代買Evolution，苦苦哀求了半年希望獲得他們批准，終於有一次食飯時，阿媽對住阿爸說：『由他吧，他要去死你怎不讓他去呢？』在不太愉快的氣氛下達成心願。」
相隔十多年，最近買回來了這架車，「我記得是今年剛過去的父親節，在家中食完飯，老竇可能心情不佳，收拾碗筷時便說：『你知不知道你最失敗是甚麼？是你十年前和十年後都是買同一部車呀！』」明白家人擔心他的安全，理解家人憂慮他的經濟能力，亦內疚因車而氣走拍拖七年的女友，令父母激心，「家人極力反對，我明白他們是為我好。其實很多人也覺得我很儍，家人反對，經濟能力又不是好，那為何仍強求保存這一部車，還並非一部特別經典及性能超越的車。但我每一次看到它都十分開心，這是金錢及任何物質也不能替代。某程度而言，它是我的精神支柱，令我的人生更加有動力，所以我會盡我能力，不會放棄它。」
採訪：果籽汽車組
攝影：果籽攝影組
