【拆局】海航「班」到44億元應急錢，一解港航燃眉之急；但根據港航去年財務狀況，這筆錢仍只是杯水車薪。按港航2018年財務資料，其營業額152億元，營運利潤有1.19億元，推算出港航年度開支逾150億元；按此推算，就算44億銀團貸款全數注入港航，亦只能支持約三個月營運開支，尚未計算期間需要償還的債項。
港航要解困，只能透過尋找長期注資的新資金。根據港航公開文件，其業務主要分為客貨運及飛機租賃，客貨運收入雖高，但由於燃油、機場及人員費用高，故實際利潤不多。
飛機租賃收入雖較低，但由於只是計入相應折舊，加上租客均為海航控股相關公司，故海航或可通過將利潤輸送至港航來美化業績，吸引「白武士」相救，再「啤殼」上市壯大規模；此後再利用資金擴充客貨運部門，及收購海航旗下其他航空公司股權，藉以扭轉命運成為中港航空「巨無霸」。