一場政治風暴，除了將港人的政見分為黃、藍兩邊，市民的生活及消費模式亦同樣歸邊。「黃色經濟圈」越做越大，成為實踐「光復香港」的重要一步。本報從衣、食、住、行四個範疇，了解各持份者在經濟圈內定位及方向；坊間同時亦開始研究「黃色虛擬貨幣」及「黃色淡馬錫」的可行性。「黃色生活」能否長久維持，有賴大家的團結和毅力。
記者：李海澄
告別淘寶 天貓 90後開網店攻香港製造
網購當道，彈指間已能買得心頭好，有90後於此時此刻，讓港人在淘寶、天貓等內地購物網外，作更有意義的選擇。網店「由你揀Unitchoice」11月中面世，由26歲的Peter（化名）創立，名字取諧音「you need choice」，「店內嘅商品主要由香港製造」。
歡迎時裝品牌加入
Peter坦言，在反送中運動開始之前，自己是典型的「港豬」，「冷感程度係連選民登記都冇」，他尷尬一笑；但直至警方於6月開第一槍，除了震撼港人，同時在Peter內心泛起波瀾，「如果做office，每日朝九晚五，我覺得身處呢個時代，我做得唔夠」。
抱持一句「做得唔夠」，Peter數月前毅然辭掉電子配件公司職位，創立「由你揀」網店。網店以售賣電子配件為主，例如充電器、耳機等民生物品，不少產品有約兩成折扣；他亦決定將所得利潤一半捐給星火同盟及612人道支援基金，以持續支持手足，並計劃日後優先招聘被捕人士。
網店特意設立「香港人品牌」一欄，Peter指只要是黃店，都歡迎把所有類型的產品加入，包括時裝等零售品牌。
事實上，Peter曾學習編寫程式，加上過去相關的工作經驗，因此熟知聯絡供應商、執貨、來貨等流程；他透露投資額僅數千元，主要用於購買網站及設計網頁，由於資金所限暫時亦不考慮開實體店。
避免藍絲滋擾 租屋網加門檻先問政見
近期不少租屋網或facebook群組，開始出現「跪求黃業主」、「黃租戶」等帖文，反映政見逐漸融入住屋需求。fb群組「香港免佣租屋網」創辦人Alex向本報表示，反送中運動前，若想加入群組發帖是沒有條件限制；但現時已新增要求，加入群組前需回答政見問題，例如「想對林鄭、警察說的話」，以判斷其是否藍絲，「都希望群組係畀真香港人用，而唔係用來宣傳或者辱罵人」。
記者透過租屋群組聯絡到租客Katy（化名），她早年因家庭問題搬出來住，試過獨居及合租。她現居旺角，原本打算長住，傢俬設備亦買齊；但樓下有藍店，為免被「篤灰」，惟有另覓合租戶，「以前同人夾租，見面到扑鎚畀錢，可能即日都搞掂；但如今物色咗超過一個月，因為理念問題都未能成功合租」。
倡村屋變青年旅舍
尋找合租夥伴的時間延長，全因「政見」二字。Katy稱今次反送中運動完全是政治覺醒，她更辭去車行工作，全情投入運動。
Katy認為，若想持續運作黃色經濟圈，可將整幢村屋化成青年旅舍般，持續收留有需要手足，政見相同的人組成新的「家」，「始終年輕人或手足都想有自己嘅空間」。
良心食店互助 教會讓手足吃得有尊嚴
「其實黃色經濟圈係和理非嘅抗爭手段，我哋係咪都可以貢獻多啲？」說這句話的是「守護孩子」發起人，亦是好鄰舍北區教會傳道人陳凱興（Roy）；6月至今各個大大小小的示威活動中，都會見到一群穿起黃背心的「守孩」成員，經常遊走在示威者及警察之間。
Roy自言是「和理勇」，在前線見盡人性，嚐過血灑，「聖經有講，行公義，好憐憫，存謙卑的心，與你的神同行。即使喺教會，都可以企喺呢個位置，回應社會、經濟需要，透過食物擁抱年輕人」。為此，教會7月發起「良心食店互助計劃」，目標是讓有需要年輕人三餐溫飽；他們可憑會員卡，免費享用60元的餐點8次。
逾200黃店參與
計劃到目前為止，所收捐款近80萬元，逾200間食店參與，食店每月可憑收據向教會報銷。教會在整個計劃中沒有任何收益。而6月至10月期間，申請飯券、八達通有逾4,000人次。
綜觀現時黃色經濟圈內，以飲食最為成功。在同一街道，「黃店」門庭如市、「藍店」門可羅雀。Roy形容，現在香港人以經濟作抗爭，摒棄速食文化，是全民良心覺醒，「經濟圈都係滾雪球效應，個圈越壯大、越便利，就可以一次翻盤」。Roy按現時捐款估計，計劃運作半年絕對沒問題，他亦強調年輕人即使「填肚」亦要吃得有尊嚴，相信在資源重整下，中高產人士更願意在經濟上作出支持。
青年幹事KK則認為，經濟圈壯大的重要條件是便利，「要年輕人用飯票，就要夠多食店，先可以實行到，現時每區至少有三至四間」。她稱光復香港不應只在民主或制度上，而是在衣食住行上改革，「之前因為大家太習慣大集團嘅存在，相信將資金用在正確地方，方能改變未來的消費模式」。
在計劃中合作的200多間食店種類繁多，由茶餐廳至串燒、放題也有，其中位於旺角的潮成園老闆林氏夫婦表示，之前一直希望幫前線年輕人，眼見不少年紀甚輕，十分痛心但無從入手，「之前最多畀吓折扣，之後有呢個計劃就主動聯絡佢哋（Roy），為香港將來行多步」。林生認為，互助經濟圈能打擊地產及大集團霸權，「可能只係令佢哋生意額跌一成，但都可以令佢哋反思」；餐廳會在扣除成本後，捐三分一收益予教會，確保計劃持續運作。
連登加持 的士接載同路人
原本是港人主要交通工具的港鐵，近月提早關站成為常態，某程度為市民出入帶來不便；不過港人因而發掘不同新交通路線，甚至發展「黃色」交通。阿樺及Cat夫婦數年前創立騰駿的士管理公司，阿樺出車及帶領車隊，Cat則在後勤打點安排。兩人都是土生土長香港人，阿樺更爽直，「喺度大，預咗喺度死！」作為運輸行業，他們亦曾參與半罷工及多日提供免租支持運動。Cat直言，「如果冇咗香港，我哋盤生意做嚟都冇意思，所以必須支持香港人嘅革命」。
接單量增八成
公司原本只在facebook專頁發表意見，怎料有連登仔將意見轉貼，騰駿迅即成為「黃的」，接單量一下子增加五成至八成，「好多乘客搵我哋話頂唔順藍絲司機，一上車就鬧曱甴，所以都想有同行嘅人載佢哋」。其中，10月1日全港各區均有示威活動，更是「車足成日」，「路面冇車，港鐵又閂，市民好驚打嚟求救，我哋都係盡做」。騰駿車隊以替工形式為主，司機約有100人。
阿樺曾多次到示威現場，雖然時有堵路，但卻未曾受襲，「啲司機點解俾人打，就係佢哋主動挑釁人先，你揸住部車係工具，但立心不良，係一件殺人武器」。他們則將的士化成救人工具，載走一個又一個被政權壓制的年輕人，「唔可以話我哋好勇敢，只係心態上即使冇生意，但我有能力都會盡量支持。唔理一部車，定100部車都係咁做」。
阿樺及Cat又認為，黃色經濟圈運作不會停止，「入到呢個圈係榮耀，若服務好，大家都會繼續支持」；兩人亦感恩有客人在不夠車的情況下仍願意等候半小時，可見港人支持力度很大。
的士公司主要收入來源是收租，阿樺表示，有大事都會免租，司機可自行決定開工，亦會與他們保持緊密聯繫。他指較大規模的車隊都是中資，加上業界老化問題嚴重，因此司機以藍絲為主；幸而旗下車隊司機普遍較年輕，立場相近，「其實無論黃定藍，都應該堅持自己，始終都係香港人，應該支持返香港人」。
學者倡研發黃色加密貨幣
黃色經濟圈源於政見、立場分野而衍生的消費習慣，維珍尼亞理工大學經濟系副教授曾國平指出，按個人喜好構成的黃色經濟圈，若要成功，視乎黃絲要不介意付出更高成本，及持之以恒，「熱情可以維持幾耐？要成為生活習慣先得」。
曾國平慨嘆，現時本港不少行業或範疇都被政府壟斷，例如住屋、教育等，因此不少「冇得揀」；若想經濟圈更牢固，他建議可考慮衍生「黃色加密貨幣」，追蹤資金來源及去向，「大家鍾意用港幣、八達通都係因為方便，相反加密貨幣就要投入更高成本」。對於有網民提議用美金棄港幣，他則指美金沒記認，不知流向，「同用港幣冇分別」。
黃色淡馬錫 散戶難參與
中文大學經濟系客座副教授徐家健亦認為，經濟圈要持續運作可用虛擬貨幣，取代港元，「成為現金以外嘅選擇，增加認同感。每次用虛擬貨幣支付，就代表支持經濟圈」，加上虛擬貨幣交易透明，可透過流通量去量度經濟圈持續性。
網上亦有人提出成立「黃色淡馬錫」，效法新加坡淡馬錫基金，以基金形式投資企業，發展本土資本力量；但徐家健認為要實行此概念較為困難，「牽涉好多技術性問題，以及可能限於專業投資者，一般散戶或普通市民較難參與」。他又指，除非有富商牽頭成立基金，以及有專業人員協助及監察，不然難有成效。
