【執笠危機】
【本報訊】香港航空過去一周接連爆出拖糧、停止機上娛樂系統等消息後，昨運房局及空運牌照局首次為港航定死線，要求港航在本周六（7日）或前資金及現金水平需符合局方規定，否則或撤銷或暫時撤銷其牌照。運房局更表明對港航一直未能大幅改善財政情況感到非常不滿。港航股東海航昨晚發聲明指，獲財團批出40億元人民幣（約44億港元）貸款，意味港航或短暫解脫釘牌危機。
記者：邱曉欣
牌照局昨發出公告指，在考慮港航最新財政狀況後，認為該公司財政問題已迅速惡化至嚴重影響其履行作為僱主支付薪酬的責任，亦存在未能持續提供航空服務的可能性，故根據《空運（航空服務牌照）規例》，在港航的營運牌照施加兩個附加條件：一是必須於限期前確保能注入牌照局訂定的資金，二是提升並保持其現金及視同庫存現金，至牌照局訂定的合理水平，否則牌照局會採取進一步行動，又指有關決定將於本星期六或以前公佈。
不過港航股東之一海航控股昨晚發出通告，指已獲國家開發銀行牽頭的財團批出40億元人民幣（約44億港元）貸款，將用於海航控股及下屬航空公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出，意味港航或在危難中迎來及時雨，短暫解脫釘牌危機。
唐英年拒做白武士
運房局局長陳帆昨午談及港航事件時表示，局方先後與港航管理層進行12次會議，密切跟進港航的財政問題；民航處亦確認港航的航空安全不受影響。他重申港航需要達到牌照局訂明的兩大條件，同時需履行票務責任及保障員工利益。被問到若港航未能達到有關要求而被終止營運，政府有否後備方案協助可能受影響的乘客，陳帆指港航有責任保障乘客票務權益，政府團隊亦會密切監察情況，若出現特殊情況，將會啟動「有關安排」。
港航昨日回應政府決定，堅稱目前日常營運一切如常，又指正積極與股東及其他持份者溝通，以滿足牌照局的最新要求。不過港航未有回應短期內有否暫停營運的可能。
港航財務問題在去年12月起已浮現，今年7月一度傳出唐英年家族聯同中信集團旗下公司、國企無錫市交通產業集團合組財團，有意注入至少20億元人幣為港航解困，惟唐英年昨透過發言人回覆《蘋果》，指不會參與有關港航的交易。亦有接近港航的消息人士透露，港航目前手頭現金不足1.5億元，無法支付11月全體員工的薪金，但其引述內部高層消息指，支付11月薪金的資金「正在路上」，12月6日前發薪的問題不大。該名消息人士認為，因航空公司業務涉國家領土，配合政治考量因素，即使最終被迫賣盤，相信亦只會落入中資企業手上。
