【《蘋果》調查】
【本報訊】接近六個月的抗暴運動，改寫了香港歷史，也改變了一代香港人的生活模式。《蘋果日報》在10月尾至11月初的多個集會現場發起問卷調查，了解香港示威運動支持者對訴求的取態、其抗爭生活習慣及對各種傳聞的意見。結果顯示，九成受訪者有幫襯黃店習慣，逾七成人亦罷搭港鐵表達不滿，當中三分一人更在一星期內完全脫離鐵路出行。
記者：關冠麒 鄭祉愉
記者分別在10.26遮打花園醫療人員抗暴集會、10.27尖沙嘴追究警暴集會、10.29新城市廣場「和你傾」論壇、10.31維園面具遊行及11.2維園集會現場進行問卷調查，共有201位運動支持者接受訪問。
指須為7.21及8.31負責
自從港鐵無故在遊行、集會前封站，又在8.31太子站事件中應對失當，拒絕公開相關閉路電視片段後，就成為示威者針對的對象，除了不停被「裝修」外，民間亦發起罷搭。根據港鐵公佈的數字，10月乘客量較去年同期下跌25％，罷搭初見效果。今次問卷調查則顯示，有七成運動支持者有參與罷搭港鐵。
問卷亦訪問了運動支持者一星期內乘搭港鐵的日數，當中有三分一人表示完全沒有乘搭港鐵，而只搭過一日和兩日的受訪者亦分別有21.9％和18.4％。另外，有超過82％運動支持者表示，港鐵必須公開8.31太子站事件所有相關的閉路電視片段，才會停止對港鐵的抵制，是最多人選擇的選項，顯示港人始終最關心當日的真相。其次亦有73.6％受訪者希望港鐵會為無故關站、7.21及8.31等事件公開致歉。
朝九晚五在辦公室工作的L先生表示，自罷搭港鐵後，每日返工的時間由半個鐘大增至超過一個鐘。每日要提早起床出門，但他並不介意，「上車都係瞓，影響唔大，每人做多少少其實幫到件事好多」；一星期內都沒有乘搭過港鐵的中學生Abby和Belle認為，港鐵必須公開8.31太子站的CCTV，「如果真係冇死人，點解唔公開？譚仔被人黐告示，都好快出到CCTV澄清啦」。
在NGO工作的吳先生亦指，港鐵必須為7.21元朗站恐襲事件負上責任，「佢停咗架車喺度，任由黑社會打市民，佢絕對有個責任，我唔知佢係故意定係疏忽，但要向市民道歉」。
「經過元朗站有恐懼」
值得注意的是，有超過一成受訪者聲稱無論如何都不會停止對港鐵的抵制。住元朗一帶的黃先生表示，自從7.21事件發生後，每次經過元朗站都有恐懼，「望住出面覺得好驚有人衝上嚟」。心理創傷之大，令他寧願每次出門最少轉三程巴士都不會再搭港鐵，亦不會停止對其抵制，「我最睇唔過眼《人民日報》講兩句就咁樣跪低，上面有14億人畀你服務啦」。