【新車落地】
早前已介紹過的Volvo新一代旅行車V60，其實同一時間有一部同門兄弟來港，就是第三代Volvo S60。雖然名氣不及德國品牌，但S60能躋身2019年World Car of the Year的最後三強，絕對有一點實力，T4入門版車價40萬元有找，性價比勝同級，未知可否爭回一口氣呢？
Volvo S60的前身是S70，於2000年推出第一代S60，來到第三代，第一項要強調的是美國製造。自從Volvo宣佈中國新廠房製造某些車款供應全球後，引起香港車主特別關注。可以放心的是，S60是美國南卡羅來納州新工場第一部生產的車款。來港版本暫時只有三個，最貴是50萬元有找的T5 R-Design，今次試駕是最平價的T4 Momentum，車價40萬元有找。說到車身尺碼，比上一代增長不少，車身長闊高達4,761×1,850×1,431mm，增長了133mm。更長更闊但降低車身高度，令形態看上去更有動感，襯上18吋新款輪圈，連同車側骨線，感覺比上一代年輕。新車的軸距大幅增長至2,872mm，因此尾箱空間比之前提升至442L，車尾更有腳控電尾門功能。雖然房車不能摺椅背，但保留了小門開窿設計，方便放幼身長形物件。
後排腳位空間更闊落
新S60車廂比起上一代進化了不少，不論外觀及實用程度皆是，中控台的凹凸形狀金屬飾板勾劃了整個中控台的線條，9吋多功能屏幕備有Sensus Connect系統，包括基本藍牙、後泊鏡及Apple CarPlay等功能，感覺更富科技感。以T4入門版而言，配備算是齊全，比T5版只是欠了幾項配備，T5是四區，而T4是雙區恆溫冷氣，但同樣有Clean Zone空氣淨化功能。另外，數碼錶板縮至8吋，比T5細小。而大部份配備感覺熟口熟面，例如軚環、波棍及Start/Stop着車按鈕，設計跟家族兄弟相若。梳化椅乘坐感十分柔軟舒服，用料高級，唯一可惜是標記性的L形中控台消失了，前座儲物空間似乎比以前少。
後排方面，軸距拉長令後排腿部空間多了44mm，感覺確實闊落，不論頭頂和腳位。相比同級的平治C系及寶馬3系絕不遜色，唯一缺點是車門窗台位置稍高，減弱空間感；配備方面同樣有手枕、杯架、冷氣風口及12V插頭。
今次試駕是T4入門版，但動力心臟跟T5一樣，採用兩公升直四Turbo引擎，不過馬力調低了些少，只有190匹，扭力則是300Nm。傳動系統採用8前速Geartronic自動波箱，但只有前驅。駕駛時車廂很寧靜，隔音工夫做得好，懸掛十分舒服。新車跟V60、XC60及S90同樣採用SPA模組化底盤，長軸距穩定性不俗，而又沒有減低靈活性。加速力量於Comfort模式下反應較遲緩，轉用Dynamic模式反應爽快得多。沒有那股爆炸性加速感，加速偏向線性穩定，轉速錶加至三四千轉，力量便隨之而來。比起上一代S60房車，有着更佳操控性。整體而言，車價40萬元有找，相比平治C系及寶馬3系入門價也要約45萬元，S60性價比確是較高。即使要揀品牌及外觀，Volvo近年的口碑及設計亦不輸對手。
Volvo S60 T4 Momentum
引擎︰1,969cc直四Turbo
馬力︰190hp/4,700rpm
扭力︰300Nm/1,400-4,000rpm
波箱︰8前速Geartronic自動波
售價︰$399,800起
查詢：Volvo HK（灣仔告士打道160號地下）
採訪：果籽汽車組
攝影：果籽攝影組