近期車路士的兩個倫敦「鄰居」都遇上麻煩，熱刺於國際賽期尾聲才解僱普捷天奴，由上任僅四日的摩連奴帶隊出戰，幸仍以3:2險勝。不過留住艾馬利的阿仙奴卻未能反底，主場僅靠拿卡錫迪補時的入波逼和修咸頓，艾馬利的帥位依舊危危乎。相反，季初三支倫敦球會的主帥中最受質疑的林柏特（圖），現時卻成績最好，帥位亦坐得最穩。今仗過後，更可看出這位少帥的潛質，看來車路士選對人。
車路士作客曼城，兩軍一如預期般主動搶攻，但未有想到車路士比起主場的曼城更積極。比賽初段車仔就曾幾次打穿曼城的中場防守，讓譚美阿巴謙等前場球員可以在中路策動攻勢，製造不少險象。更令人意識不到的是，有球隊來到藍月主場，竟然比曼城踢得更曼城，主隊今仗控球率僅46.7%，是哥迪奧拿領隊生涯出戰最高水平聯賽381場中最低的控球率，車路士今仗居然逼得曼城讓出控球，選擇打防守反擊。這或者在哥帥盤算中，不過站在觀賞角度，林伯的車仔比起沙利時代打出更強橫的「沙利足球」，若基斯甸普列錫的狀態更好，而且前場三人更有默契，過去沙利的「小快靈」可能會在車路士有一番作為。
坦白說，林伯及車路士的進步已令人非常驚喜，但球隊現階段實力始終並不及曼城。今仗曼城的「右路走廊」又成為奠勝關鍵，車路士防線面對迪布尼及馬列斯的配合、引球等完全無計可施。林伯選擇將艾斯派古達調往左路，但同時大幅減低兩閘的助攻能力，結果下半場車仔就好一段時間進攻完全熄火。要知道的是，曼城輸的比賽大多都是佔主動，然後對手成功守住，再憑1、2次反擊得手。不過今日林柏特選擇用曼城的強處與曼城搏鬥，這是個極為大膽的決定，但整支車路士執行出色，未竟全功實屬可惜。
對比賽果，我相信更多車迷聚焦的地方是在林柏特身上，球隊可以看到希望。恭喜車路士，你們選擇了一個又有才華，又勇敢的人當主帥。
文：亨少