內地自2016年後出現「玻璃橋大躍進」，各景區瘋狂模仿下急增逾2,000座，至今更加花樣百出，由最初的單純觀景式，進化到集觀賞、漂流、科技於一身的遊樂項目，亦成為景區的搖錢樹。但瘋狂式增長背後欠缺行業標準，死傷意外頻生。目前已有七八個省分祭出監管手段和勒令關停，國家工程協會也正編製有關工程標準，一場大整改即將來臨。
「救命呀！救命呀！」不少遊客一邊握着欄杆過橋，一邊尖叫，這種又愛又恨的心態成為業者看中的商機。自2016年湖南張家界雲天渡玻璃橋對外開放、被CNN評為「最壯觀的橋」後，這座全球最長、最高的網紅橋在全國引發追捧效應。大大小小的景區一哄而上，在高度、長度上互相追趕，有景區甚至想出奇招，推出如玻璃滑道結合漂流，或利用3D、5D特效、「模擬碎屏技術」增加刺激體驗，讓遊客感受步步為營效果。
全國逾2,000座
現時估計全國有逾2,000個各類玻璃網紅橋項目，專家指出，遍地開花主因是各地景區之間互不衝突、不搶客，景區的客量亦快速增加，成為景區的搖錢樹。例如北京市京東石林峽景區自建成玻璃觀景台後，遊客量從全年不到10萬人次增加至70萬人次。更重要的是，這些新興項目在國內屬於三無項目，即「無行業規範、無驗收標準、無監管主體」，修建並不需手續。
以玻璃滑道為例，國家對特種設備實行目錄管理，但玻璃滑道並沒有被納入名錄。除此之外，玻璃橋也一直沒有相應的監管部門，處於監管真空。「工商局只管營業牌照，安監局監管的內容中沒有玻璃棧道。國土資源局表示，玻璃棧道懸在懸崖邊，不屬其管轄」，有景區投資者憶述道。亦因此玻璃觀景項目的安全事故一直層出不窮，江蘇無錫落差158米的華西玻璃滑道上月便因天雨變大，導致多人滑行期間衝進樹林。
文化和旅遊部意識到這一問題，今年初已要求各地對區內的玻璃棧道項目，展開摸底調查、進行風險評估。廣西、湖北、湖南等地下發文件要求嚴格執行安全管理，河北更有25個景區、32處玻璃棧道被封停。據了解，中國工程建設協會正編寫玻璃棧道的工程規範，預計明年定稿。香港中文大學經濟系客座副教授徐家健指出，投資者一窩蜂跟風推行、突然因政策叫停的現象在內地司空見慣，血本無歸的只是投資者，中間承建商「一早分咗錢」，因此即使玻璃橋被整治，對經濟影響也不大。
中國新聞周刊/《蘋果》記者
