【東京車展】
近年，多個國際大型車展都出現一個現象：汽車生產商會選擇不參與跟品牌不同國家的車展，或是另覓其他場地舉辦「私家」車展，情況亦蔓延至今年以「Open Future」為主題、於台場舉行的東京車展，多個歐洲品牌相繼缺席，幸好日本汽車工業百花齊放，完全無損觀賞價值，其中尤以豐田最為積極，同時間展出多部重頭力作。
先睹為快 全電動e-Racer
失望地，傳聞中的下一代86跑車並沒有如期現身，廠方反而在毫無預兆下發表了全電動e-Racer雙座位概念車。動力規格及性能表現隻字不提，只表明它fun-to-drive的性格。新車在外形上沒有半點品牌設計特色，線條有60年代「臘腸車」風格，屬於輕量化結構；採用獨特的前後雙座模式，軚盤設計與近代F1極接近，中央亦設有類似翻滾保護架的結構，就算是「唔知行唔行得」的概念車，一樣充滿話題性。
巨型揭背電動Lexus LF-30
LF-30是Lexus向揭背車市場進軍的電動概念車，說是揭背車，但車體卻可以用巨型去形容，車長達5.2米；外觀上更一洗品牌近年的設計風格，鬼面罩大之餘更充滿立體感，車身線條拋幅也極之誇張，現場一眾傳媒都不禁譁然。驅動佈局上以四組馬達作四輪驅動，附有AI智能駕駛技術，馬力及續航距離均未有公佈。正當大家都在討論LF-30何時量產，Lexus卻於現場公佈明年將會正式推出首部量產電動車，但偏偏與LF-30毫無關係，真是耐人尋味。
TNGA後驅底盤Mirai Concept
豐田是少數致力發展fuel cell燃料電池的車廠，技術上有內燃機引擎的續航力及電車的零排放（只排放水）的優點，但造價高昂，使用上亦需要特定配套，故上代量產車Mirai只賣出一萬部。事隔五年，廠方發表新款Mirai，採用TNGA後驅底盤，車身尺碼大幅放大，車長達5米，軸距接近3米，由四座改為五座。雖然目前仍在概念階段，但完成度跟量產車無分別。廠方沒有交代新技術詳情，但指續航距離可提升30%，即意味可行駛約650km。
機械人造型Ultra-compact BEV
在今年車展中，豐田一口氣展出多部「可準備投產」的電動車。全長不足2.5米的Ultra-compact BEV，是一部可載兩名乘客的電動車，矛頭直指Smart fortwo EV。外形猶如機械人頭部，設計可愛。這車的用途大概如K-Car，每次充電（5小時）只可行100km，極速踩盡亦只得60km/h，但作為短途使用，其實也足夠，預計下年第四季可正式投產。
人工智能LQ
望着LQ，不禁覺得熟口熟面，事關活像滑鼠的外形其實源於2017年推出的Concept-i，但卻加入了最新版Yui人工智能系統，能根據駕駛者情緒狀態，透過語音、燈光、空調、冷氣、座椅氣囊、音樂與駕駛者互動，新版本同時備有Level 4自動駕駛技術，在絕大部份情況下，駕駛者毋須操作車輛，都可以安全到達目的地。
中排商務艙 GranAce
「多人運載」從來都是豐田的強項。GranAce強調超大尺碼車身，長闊高分別為5.3米×1.97米×1.99米，軸距3.2米，目的就是要營造寬闊車廂空間，共分6座（2+2+2）或8座（2+2+2+2）設定，豪華程度介乎Alphard與Noah之間，其中8座佈局採用頗特別的分等級設定及座椅剪裁，從中排開始大可說是商務艙，之後就是特選經濟艙及經濟艙，理論上十分適合香港人的口味，可惜動力上暫時只得一架2.8公升柴油引擎，意思即輸港無望。
流動辦公室 Ultra-compact BEV business concept
Ultra-compact BEV business concept與Ultra-compact BEV採用相同底盤及機械設定，車身尺碼一樣，只是造型上似一列車卡，而且僅供一人乘坐。概念車於定位上其實是流動辦公室，除自駕模式外，還有休閒及辦公室模式，方便車主作短途商務穿梭、休息甚至途中開會，那亦即意味它可作全自動駕駛，不過廠方暫時仍未有具體量產計劃。
多色選擇Yaris
無論是以前日版Vitz或出口版Echo，廠方已全面統一命名為Yaris。第四代車型於造型上大有迷你C-HR影子，線條運用相當大膽，設有12車身色甚至6種two-tone色選擇，吸睛度是歷代之冠。機械部份亦全面改革，首次採用全新GA-B模組底盤結構，更輕巧、更低重心並有更高剛性，意味新車操控水平會有所提升；重點引擎是全新開發的1.5公升三缸Dynamic Force汽油引擎，除以CVT波箱作傳動，仍備有6速手動波箱。求求代理，爭取供港！
e-Palette 集體運輸迎東奧
為迎接2020年東京奧運會，廠方特意開發出e-Palette集體運輸交通工具，為運動員及特別人士，提供從奧運村至各場館的交通安排。全長5.3米的e-Palette造型猶如一列車卡，有極短的前後懸長營造寬闊車廂空間，另有大型電趟門、低地台及電動升降板方便上落，電動車配備level 4全自動駕駛，可接載20名乘客，或4部輪椅車加7名站立乘客，極速只有19km/h，保證安全到達。
東京車展2019
地點：Tokyo Big Sight & Odaiba Area
展期：即日起至11月4日
基本單日票價：1,800日圓
採訪、攝影：廖宏俊