【本報訊】林鄭政府再顯「人治」本色，當局今年1月拒絕取消將軍澳隧道及新建將藍隧道收費。惟事隔9個月，《施政報告》提出不僅將軍澳隧道隨將藍隧道2021年落成取消收費；青嶼幹線亦會配合屯門赤鱲角海底隧道明年底落成變成免費。新措施獲交通業界歡迎，但有立法會議員批評，屯赤公路收費廣場及大樓造價近10億元，未通車已棄用，如倒錢落海；而將藍隧道原為首條實施電子收費的道路，當局疑因如智慧燈柱惹監控爭議，惟有扮推惠民措施息民憤。
翻查政府文件資料，屯赤海底隧道於屯門設有面積約5.4公頃的收費廣場，共設有17個收費亭及行人天橋。按2013年5月向立法會財委會申請撥款時的造價，收費廣場工程費用已達8.6億元，而收費控制大樓的建築及屋宇裝備工程，造價亦需1.3億元。林鄭政策「急轉彎」等同白做近10億元工程。
原本計劃電子收費
至於將藍隧道，原規劃為本港首條使用無線電子收費的隧道，未有興建收費廣場。港府今年1月向立法會交通事務委員會交代將藍隧道收費安排時，曾表明如將藍隧道不設收費，將吸引大量交通使用其連接道路，打亂該隧道作為6號幹線，提供連接東、西九龍快速公路原意。但事隔9個月，政策出現逆轉。當局原計劃於將藍隧道通車2至3年內，在其他政府收費隧道落實無線電子收費。消息指，當局將繼續於其他政府收費隧道及青沙管制區實施電子收費，政府將免費向車主派發一個車內感應器，未來亦可應用在「中環電子道路收費」。惟當局考慮到市民關注私隱問題，明年中會向市民詳細講解後才推行。
民主黨立法會議員林卓廷批評，屯赤海底隧道花近10億元建成收費廣場設施後，才宣佈不收費，如倒錢落海，顯示林鄭為救民望，為推小恩小惠不擇手段。公共運輸研究組成員鄭衍祺亦質疑，林鄭政府失信於民，涉私隱關注的電子道路收費，隨時有如智慧燈柱引起監控爭議變得難推，才無奈豁免收費，並將責任推給下屆政府。
■記者鄭啟源