【新車落地】首部行貨七人車　凌志長陣版RX夠靜好力水

【新車落地】
作為本地凌志首部行貨版七人車，小改款RX450hL於定位上雖只是「5+2」設定，但說到底，怎計也是坐到七個人。過往，Lexus從來都與七人車無關，亦從未有過七人車輸港，過往的巨型SUV車系LX只有少量水貨輸入，源於Alphard的LM車系也未知何時會引入。隨着RX車系踏入小改款周期，本地代理更一併輸入過往從未推出過的長陣版RX450hL，正式成為凌志首部行貨版七人車。

短陣版（或稱正常版）RX均提供純電油引擎的300型號及450混能型號，而長陣版只設混能型號。說明是小改款，新車外形總會有所不同，較為明顯是LED頭燈轉用新設計，霧燈擴大並移向下方，其餘大致不變。另外值得一提是，RX450hL中的L是指長陣車形，而一般車廠所指的長陣版都是指軸距會較長，但RX450hL的軸距其實與正常版完全一樣，同為2,790mm，延長部份其實是車尾增多了110mm，目的就是要放多兩張座椅，成為「5+2」佈局。

RX450hL為凌志首部輸港的行貨七人車。

後排頂頭又頂腳　只適合小孩

RX450hL的中排地台設有路軌，若移滑至最後，空間倒十分寬闊，但這情況，後排腳位近乎零，必須將中排移前才可容得下後排乘客。RX450hL的後排可說是相當先進，乘客只需從中排拉一拉手掣，便會移前及翻低並騰出通道，而且翻摺後排上落全面電動化，一按掣便可輕易變為行李箱或乘坐空間。不過就算將中排移前，後排空間仍屬「有限公司」，頂頭、頂腳、頂膊頭樣樣齊，確實如廠方所指的臨時性質，只適合孩童乘坐，幸好兩張座椅都設有杯架，更有少見的可調風速及溫度冷氣操作面板，難受中也算爭取到一點享受。

雖然RX450hL只得一種動力選擇，不過配備上卻分成Superior及Ultimate Plus版本。測試的為Ultimate Plus，外觀分別主要是頭燈結構不同，更換上20吋輪圈。車廂方面則採用12.3吋輕觸屏，加入HUD顯示、高級皮革、皮木軚盤、10向座椅調校、中排暖座，以及15個喇叭Mark Levinson音響組合，相比Superior版貴約9萬元，數目不少，但卻換來更高質乘車享受。

至於動力方面，配上3,456cc V6引擎及混能系統，引擎輸出262PS，馬達輸出167PS（前）及68PS（後），總輸出313PS，設有四驅系統並以E-CVT波箱作傳動。

雖然RX450hL車重不輕，幸好馬力充足，加上有馬達協助換來爽快的起步感，輸出可評為綿勁一族，不會很猛烈，也沒有突然的爆發力，勝在豐厚得來易於掌握。四驅系統的分佈由電腦話事，雖然並非性能取向，但在高速大彎中一樣展現出頗高的穩定性；懸掛調校偏向舒適，難得重心擺幅尚算輕微，操控輕鬆全無壓力，但因採用較大直徑輪圈，路面跳動感會較強，幸好車廂保持高度寧靜，展現Lexus一貫高質行車水準。