【新車落地】首部行貨七人車 凌志長陣版RX夠靜好力水

【新車落地】首部行貨七人車 凌志長陣版RX夠靜好力水

【新車落地】
作為本地凌志首部行貨版七人車,小改款RX450hL於定位上雖只是「5+2」設定,但說到底,怎計也是坐到七個人。過往,Lexus從來都與七人車無關,亦從未有過七人車輸港,過往的巨型SUV車系LX只有少量水貨輸入,源於Alphard的LM車系也未知何時會引入。隨着RX車系踏入小改款周期,本地代理更一併輸入過往從未推出過的長陣版RX450hL,正式成為凌志首部行貨版七人車。

短陣版(或稱正常版)RX均提供純電油引擎的300型號及450混能型號,而長陣版只設混能型號。說明是小改款,新車外形總會有所不同,較為明顯是LED頭燈轉用新設計,霧燈擴大並移向下方,其餘大致不變。另外值得一提是,RX450hL中的L是指長陣車形,而一般車廠所指的長陣版都是指軸距會較長,但RX450hL的軸距其實與正常版完全一樣,同為2,790mm,延長部份其實是車尾增多了110mm,目的就是要放多兩張座椅,成為「5+2」佈局。

RX450hL為凌志首部輸港的行貨七人車。

後排頂頭又頂腳 只適合小孩

RX450hL的中排地台設有路軌,若移滑至最後,空間倒十分寬闊,但這情況,後排腳位近乎零,必須將中排移前才可容得下後排乘客。RX450hL的後排可說是相當先進,乘客只需從中排拉一拉手掣,便會移前及翻低並騰出通道,而且翻摺後排上落全面電動化,一按掣便可輕易變為行李箱或乘坐空間。不過就算將中排移前,後排空間仍屬「有限公司」,頂頭、頂腳、頂膊頭樣樣齊,確實如廠方所指的臨時性質,只適合孩童乘坐,幸好兩張座椅都設有杯架,更有少見的可調風速及溫度冷氣操作面板,難受中也算爭取到一點享受。

雖然RX450hL只得一種動力選擇,不過配備上卻分成Superior及Ultimate Plus版本。測試的為Ultimate Plus,外觀分別主要是頭燈結構不同,更換上20吋輪圈。車廂方面則採用12.3吋輕觸屏,加入HUD顯示、高級皮革、皮木軚盤、10向座椅調校、中排暖座,以及15個喇叭Mark Levinson音響組合,相比Superior版貴約9萬元,數目不少,但卻換來更高質乘車享受。

至於動力方面,配上3,456cc V6引擎及混能系統,引擎輸出262PS,馬達輸出167PS(前)及68PS(後),總輸出313PS,設有四驅系統並以E-CVT波箱作傳動。

雖然RX450hL車重不輕,幸好馬力充足,加上有馬達協助換來爽快的起步感,輸出可評為綿勁一族,不會很猛烈,也沒有突然的爆發力,勝在豐厚得來易於掌握。四驅系統的分佈由電腦話事,雖然並非性能取向,但在高速大彎中一樣展現出頗高的穩定性;懸掛調校偏向舒適,難得重心擺幅尚算輕微,操控輕鬆全無壓力,但因採用較大直徑輪圈,路面跳動感會較強,幸好車廂保持高度寧靜,展現Lexus一貫高質行車水準。

油電混能系統總輸出313PS,平均油耗僅16.6km/L。

中控台設計盡展貴氣,隨車設備一應俱全。

軸距不變,車尾部份延長110mm。

後排空間只屬臨時性質,成年人坐未必適合。

沒有短陣版的大天幕,只設小天窗。

新增電話插座,附設軟墊,夠細心。

後排設有獨立冷氣操作面板。

泊車鏡頭像素低,畫質停留於VCD水平。

對應Apple Carplay的15個喇叭Mark Levinson音響組合。

Lexus RX450hL Ultimate Plus

引擎:3,456c.c. V6 油電混能
系統總輸出:313PS
系統扭力總輸出:335Nm
傳動:無段變速,四驅
平均耗油量:16.6km/L
售價:$889,700
查詢:Lexus HK

採訪:廖宏俊