【本報訊】內地自貿易戰以來，不斷推出救市措施以穩住經濟及各行業；人行宣佈降低一年期LPR利率，國務院亦提出《交通強國建設綱要》，但仍無助帶動港股回穩。恒指昨連跌第五日，大市方向欠奉。有分析指，中央不斷有措施出台是利好消息，而措施主要針對有穩定現金流的基建交通亦為理智做法。
記者：李海澄
港股昨高開63點後，其後倒跌並反覆向下，最低見26410點。恒指最終收報26435點，跌33點或0.1%，創8月1日以來收市新高；H指報10375點，插9點或0.1%；主板成交943億元，創兩周高位。恒指本周累跌917點或3.4%；H指本周累挫312點或2.9%。
一年期LPR減5點子
內地公佈一年期LPR（貸款市場報價利率）減少5點子至4.2%；五年期利率則維持4.85%不變，符市場預期。此外，國務院昨亦發佈《交通強國建設綱要》，提出發展共用交通，及高智能物流營運模式，並加入北斗衞星導航系統應用，料2020年達成「十三五」的現代綜合交通運輸體系發展規劃目標。消息帶動基建及鐵路股全線造好，中交建（1800）升6.3%，報6.7元，創一個月新高；中鐵（390）揚3.4%，報5.2元；中鐵建（1186）漲3.4%；中車（1766）及鐵建裝備（1786）分別升3.4%及3%。
ING銀行大中華經濟師彭藹嬈表示，是次LPR利率下降，結合早前宣佈的降準、未來針對性降準及減息，對市場尤其是債券是利好消息。她預計中央第4季實施普遍性降準，針對性降準則料下年初實施，「中央提出的交通綱要反映今年主題會係基建投資及交通，好處係有現金流」，雖然會增加社會信貸，但當企業借錢做基建項目後再償還，及後再投資新基建項目，做法較理智。
彭藹嬈補充，市場仍推敲中美貿易戰談判結果，「每日中美消息都轉變，所以投資市場冇方向都合乎預期」。因此在談判不確定下，她預計市場會持續淡靜甚至向下走。
大行中金亦發表報告指，目前內地交通基礎設施密度仍低於發達國家，但由於內地發表綱要表明發展交通基建，該行料內地交通基礎設施建設會持續增長。同時看好中交建，目標價9.2元，評級予以「跑贏行業」。中金又稱，在中美貿戰、經濟疲弱下，基建有望再次充當經濟增長穩定器。事實上，內地今年推出多項救市措施，包括降準、針對汽車業的嚴禁各地出台新汽車限購規定、推動家電「以舊換新」、允許地方政府專項債可作基建資本金等多個範疇，務求從各行業入手穩住經濟。