聽說，女友人好像都看後生女不順眼。所以是的，年輕就是罪名。初中時，我最不喜歡師兄姐漫不經心地拋下這句話：一蟹不如一蟹。在家裏，長輩這句話最令我反感：我食鹽多過你食米。這兩句話的背後，隱隱透着「年輕就是罪名」這想法。做咩箒？你不能以理服人？真理就是真理。
在不同時代，真理可能以不同形式被呈現出來，幾乎一定不以你所認定的模樣出現。偏偏，這想法卻每天血淋淋的在新聞出現。例如：單屆F1世界冠軍韋倫諾夫認為當代年輕車手來自「打機世代」、在模擬器長大，因此他們場上對戰時較易罔顧生命安全。Well，即使現代賽車較安全，極限就是極限，只是你的極限不是他的極限，但不代表當代車手就會罔顧安全。因為，死就是死。請問可以選擇的話，有誰會想死？難怪，五屆世界冠軍咸姆頓只是以「this person」來稱呼這個人。然後，年輕車手以不同格鬥風格來挑戰老鬼，他們總會被批。近年例子包括：2016年韋特本（韋少）經常在迫力區移位防守，因而被評「危險駕駛」，國際汽聯甚至立下被戲稱為「Verstappen rule」的賽例禁止「moving under braking」；然後2017年撤回條例，惟一般需保留一個車寬等。
19年奧地利站，韋少再次在迫力區移位防守，與法拉利車手勒卡歷胎撞胎，惟無被罰並保住冠軍。韋少再次在灰色賽例中找到新極限。然後，上站勒卡歷在迫力區移位防守格開咸姆頓，即使被黑白旗警告但仍保住冠軍。比賽期間，已成霸主的咸姆頓投訴對手「危險駕駛」。幾日後，他已明大義並說將改變風格。年輕車手的存在意義，就是要改變建制。所以，年輕就是原罪。
改變F1風格都得用上三年，何況是真建制？
別放棄。時代革命。
體育主持 丹尼爾