【本報訊】港鐵列車出軌事故原因眾說紛紜，港鐵內部流傳照片顯示，涉事路軌出現嚴重斷裂，目測超過一厘米闊。有專家認為事故原因極可能與路軌出現裂痕或「波口」故障有關。
專家：或與路軌裂痕有關
香港大學工程學院助理院長霍偉棟表示，根據現時已公開資料，涉事路軌裂口相當大，有機會是路軌本身已有裂紋，然後受到撞擊導致出現較大裂口。他指單從鋼軌出現裂口，難以推斷軌道有裂紋與列車出軌有否直接關係，「可以想像一列行駛中，咁長、咁重嘅列車撞落路軌，會導致幾大裂口」。
前九鐵主席、立法會議員田北辰則認為，事件成因最有可能是引導列車轉向的「波口」出現問題。田引用外國例子表示，列車出軌並分開兩截，很多時是駛經波口時發生。他指涉事東鐵列車經波口右轉入紅磡站月台，頭三卡車能夠右轉沒出軌，但之後波口可能突移動，尾隨車廂無法右轉之下出軌，甚至導致路軌裂開。他引述有乘搭涉事列車前一兩班車的乘客稱，列車駛入車站時震動比較強烈，估計是波口有零件被震鬆導致事故。對於有傳言指，有人向路軌投擲物品導致事故，田認為若事件屬實，頭三卡車亦應該會出軌。
工程師盧覺強分析，意外可能原因是列車車輪破損（如輪緣過份磨損）所致，但路軌爆裂也有可能。他指出，若列車輪緣過份磨損，會令車輪難抓緊路軌致容易出軌，特別是現場是一個右彎位，離心力大。雖然有人拍下現場路軌其中一處有大裂縫，但盧指路軌有裂縫的一段與路軌其他部份仍保持平行，不太像是該裂縫導致出軌。盧懷疑該段路軌可能原本已有裂紋致變得脆弱，最終抵不住列車出軌時產生的強大衝力，令到路軌沿裂紋位置斷開。
■記者潘婉玲