【德國直擊】平治主場車強馬壯 全線EQ發電進攻

【德國直擊】平治主場車強馬壯 全線EQ發電進攻

【德國直擊】
擁有122年歷史、兩年一度的法蘭克福車展是全球最大車展,不過近年全球經濟不景氣,不少車廠都退出今年車展,包括日本大哥豐田。幸好有Mercedes-Benz撐住主場,最大場館猶如藝術館,加上全線車系齊齊發電進攻,EQ氣勢逼人。在車展中,M-Benz擁有最大面積的場館,設計極具特色,讓你體驗何謂未來科技。加上整個場館的裝潢如劇院般,讓參觀者看發佈會更舒適。

純電老闆車:Vision EQS

Mercedes-Benz全力催谷EQ電能家族,比其他歐洲車廠顯示更大決心。

今年M-Benz重頭作就是老闆車Vision EQS。這車最特別之處是車體流線圓渾,外形有點像滑鼠,但有很重未來感,尤其是頭燈、鬼面罩的特色燈效令人目不暇給。另一特色是前後軸距拉遠,盡量利用底盤長度增大車廂空間。至於性能,暫時公佈資料是續航距離700公里,馬力470匹及760Nm扭力,0-100km/h加速只需4.5秒。

Vision EQS告訴大家,平治下一部純電動車目標就是S-Class老闆車。

圓渾流線的美態配合燈效更富未來感。

今屆車展由新任M-Benz總裁Ola Kallenius領軍。

量產純電MPV:EQV

今年主題離不開環保,EQ家族宣佈量產的新成員是全球首款純電家用MPV EQV。車長逾五米,以小改款V-Class作藍本加了一些EQ系列的裝飾,如鬼面罩有點像EQC。車廂跟V-Class佈局相同,只是換上了藍色皮革、金線及金色金屬粉飾凸顯EQV身份。電池組平放在底盤下面,對車廂空間沒太大影響。暫時只有EQV 300一款型號,配備90kWh鋰電池組,電動摩打位於前軸位置,最大馬力輸出為204匹,扭力362Nm,續航距離可達405公里。若利用110kW DC充電裝置,45分鐘內便可將電池充至80%。

平治第二部量產純電車EQV,向家用MPV市場進發。

車廂大致跟V-Class相同,只是換上藍色皮及金色線粉飾。

充電混能:A250e及B250e

除了純電車外,EQ家族另一目標就是PIH,即是充電式混能系統。全新型號A250e與B250e於今次車展首次亮相。A250e沿用A200的1.33升直四渦輪增壓引擎,配合15.6kWh鋰電池及第三代混能系統,波箱加裝增添101匹馬力的電摩打,油電合共輸出218匹馬力及450Nm扭力,性能媲美一般A250。充滿電時在純電模式下,備有77公里續航距離,最高時速更可達140km/h。B250e及A250e性能大致相同,最值得留意是A250e的售價跟A250差不多,十分吸引。

首次展出A250e及B250e,外觀跟一般A-Class無異,只是換上一套最新混能系統。

PIH充電式混能系統是EQ計劃重要一環,純電模式的續航能力更遠。

七座小車:GLB 35 4Matic

剛於6月發表旗下第一部七座位小型SUV GLB,車還未在香港出現,廠方已急不及待推出AMG高性能型號GLB 35。定位介乎GLA與GLC之間的GLB,雖然是一部5+2的7座休閒家庭車,但卻加入兩公升直四渦輪引擎,馬力輸出及扭力分別為306匹及400Nm。坐上第三排的座位,發現只適合身高1.68米以下人士乘坐,頭頂空間還可以,只是雙腳要抬高一點。

GLB 35 4Matic是5+2七座位家庭車,相當適合香港市場。

兩公升直四渦輪引擎經AMG調校,馬力輸出306匹。

巨無霸SUV:第2代GLE Coupe

香港剛推出第四代GLE,今年車展帶來第二代GLE Coupe,外觀跟GLE大致相同,只是車尾流線C柱較漂亮。車長達4,939mm及闊2,010mm,比上一代較長及闊,軸距亦增長達2,935mm,受制於車尾流線外觀,故沒加到第三排5+2座位。電油版先推出GLE 53 4Matic+ Coupe型號,採用三公升直六渦輪增壓引擎,輸出435匹馬力及520Nm扭力,搭配EQ Boost微混能系統,0-100km/h只需5.3秒。

時尚小可愛:smart EQ fortwo

今年4月將smart 50%的股權售予中國浙江吉利集團,並宣佈轉型為純電動車品牌。新一代smart EQ fortwo及EQ forfour於外觀上極具新鮮感。車頭鬼面罩及下方進氣口合而為一,形成更大鬼面罩,連同車尾的四葉形LED尾燈,外形更時尚。性能方面跟現時電smart相同,採用17.6kWh的鋰電池,擁有82匹馬力及160Nm扭力,續航距離約150公里。

新smart EQ fortwo及smart EQ forfour全線用上電動系統。

車尾的四葉形尾燈造型十分搶眼。

IAA 2019法蘭克福車展
日期:即日起至9月22日
地點:法蘭克福國際展覽中心
票價:13歐元起(約110港元)
查詢︰ https://www.iaa.de/en/cars

採訪、攝影:許維雅