【新車落地】
各大車廠務求填滿整條戰線，實行有殺錯冇放過，推出不同類別車型，尤其是SUV類別。不單止越出越細，亦越出越大，寶馬才剛剛推出X7，現在就輪到Audi。全新大型號SUV Q8以跑樣跑格作為宗旨，即使身形龐大，依然有高質操控，靈活轉向，玩味勝於Q7多多聲。
很多人說全新車系Audi Q8是Q7的兄弟車，因它是Q7的Coupe版，正如平治GLE的GLE Coupe。新車的車頭設計刻意製造粗線條效果，家族式鬼面罩是車系中最闊，車體設計下身感覺相當重型，上半身感覺會較窄顯得更瀟灑，從而營造跑味。
後排空間 較同級闊落
相比起平治GLE Coupe及寶馬X6，Q8於外形上相對輕盈瀟灑，卻不失霸氣，加上試駕車加裝了S line套餐及選配了一條22吋超級粗的輪圈，感覺相當有型。不過很多人以為它的尺碼比Q7大，其實Q8較短但闊少許，長闊高4,986×1,995×1,705mm。先跳上車試後排，空間比想像中闊落，因同級車款為遷就車尾斜背線條，往往要犧牲後排頭頂空間，但Q8仍有一個拳頭的空間；由於軸距長達2,995mm，故腳位超級闊落。摺合後排椅背的儲物量達1,755公升，相比同級來說算不俗，但有一項扣分位，就是後排座椅可以向前移動，但椅背竟然不能調校向後傾。配備方面，則有四驅恆溫冷氣、電插頭及杯架。
貴為品牌旗下全新旗艦級SUV，車廂設計會有點面善，但也有一些新鮮感。中控台的台面很高，線條設計利落漂亮帶來新鮮感；熟口熟面的是三個數碼屏幕，包括12.3吋virtual cockpit數碼錶板，一個10.1吋功能屏幕包含360度3D鏡頭，以及一個屏幕調控冷氣及常用的座椅調控功能。為凸顯高貴身份，整個車廂用真皮包裹，車門又有麖皮粉飾。S line版本當然有S line座椅及軚環，高格調得來帶點sporty味道。
下盤踏實 微混能助起步
Audi Q8來港暫時只有一個型號，因為之前推出的是柴油引擎，香港未能引入發售。現在終於推出電油版，型號是Q8 55，動力心臟是之前其他車系曾出現的3公升V6 TFSI引擎，馬力輸出340匹，扭力達500Nm，傳動採用8前速Tiptronic波箱，0-100km/h加速是5.9秒。起初覺得Q8身形龐大，加上它採用了22吋輪圈，以為上斜路起步時會感覺比較遲緩，但試駕後出奇地感到爽快，跟它的身形有點不成對比，波箱轉檔快，力量一踩即到。加速爽快另一關鍵是Q8加入了Audi的48V微混能系統，加入48V電池好處除了供應更多電量減油耗，亦配合一個BAS系統令起跑更爽更快更直接。
比較有驚喜的，還有它的入彎靈活性及穩定性，車身傾側不是想像中大，四輪十分踏實及穩定，除了quattro四驅系統輔助，另一原因相信是四條既粗且闊的車胎，入彎時更四平八穩，而又不會令人覺得遲鈍。不論外形及駕駛感覺，Q8跟Q7確實不同，操控感覺予人十分高質，駕駛感覺極具動感及玩味。當然好玩是需要付出代價，相比同級性能的Q7 55，車價貴約十多萬元，值唔值當然是見仁見智。
Audi Q8 55 TFSI quattro
引擎︰2,995cc V6 TFSI
馬力︰340hp/5,000-6,400rpm
扭力︰500Nm/1,370-5,300rpm
波箱︰8前速Tiptronic自動波，四驅
售價︰$968,000起
查詢︰Audi HK（金鐘夏慤道18號海富中心地下）
採訪：許維雅
攝影：徐振國