【野人周記】
在富士斯巴魯線（スバルライン）五合目車站下車，步出廣場，商店都沒有營業，冷冷清清。這是多年前的夏天，跟好友Ｄ結伴第一次出遊日本，也是第一次踏足富士山，想像中廣場上會擠滿世界各地湧來的登山客，卻一個也不見，原因很簡單，是日六月二十富士山還沒有開山。
每年七月，富士山頂積雪融得不多時，才是登山季節的開始，但到九月初又會閉山，也即是說，一年之中，只有兩個多月的時間可以登頂。其實行程中本沒有登山計劃，自己只登過郊山，Ｄ是運動健將，但也沒爬過高山，富士山名氣太響，反正回程巴士兩小時後才到，不如就登一小段。這是個臨時決定，沒有適當裝備，沒有地圖，天氣也不佳，兩人膽粗粗地，便向登山口進發。
林中的山路仍算平緩，但沿途不見一人，六合目安全指導中心的富士山警備派出所外，一般會有警察站崗，看到一身遊客裝扮的，都會阻止登山，但因為仍未開山，沒人看守，我們直接便過了。離開六合目後，只剩低矮樹叢，走在火山碎石沙礫上，任由強風挾帶霧濃吹刮。接近七合目，海拔2,700米，終於見到第一間山屋，但大門緊鎖，山路也開始變陡峭。當年的自己雖是爬山新手，但也絕非鹵莽之輩，決定到此為止，回頭下山。
四條路線登頂富士山
再次踏足富士山，是十四年之後的事。已有一定攀山經驗的四位山友，從立山黑部下來後，轉戰富士山。富士山登頂，有四條主要路線，吉田線、須走口線、御殿場線和富士宮線，古時登富士山，從海拔860米的富士淺間神社開始，先到海拔1,450米的馬返，古道的登山口。從馬返到山頂，分為十個合目，亦即是現時的吉田線。車道開通後，吉田線可從五合目起登，路線便按登山口一分為二：河口湖口線（河口湖方向的富士斯巴魯線五合目啟步）和吉田口線（原本的古道），兩線其實在六合目前匯合成同一條。原本打算走冷門一點、歷史古蹟多一點的吉田口線，因遷就交通住宿，最後選擇了熱門的河口湖口線。
重臨開山後的富士斯巴魯線五合目，終於見證這個地方的可怕：琳琅滿目的紀念品，錢包很快就會被清空，幸好我沒有這方面的慾望。蒼翠樹林、赭紅火山碎石沙礫，熟悉的地形，卻是截然不同的氣氛；滿山的登山客，沿途熱鬧非凡的山屋，燒印服務攤前排起旳人龍，付300日圓，登山名物金剛木杖上就多一個火烙的圖案。開始上八合目，人實在太多，一到需爬升的地形便開始塞車，我不心急，轉身慢慢欣賞山下風景。
海拔3,100米，八合目的山屋「太子館」是預訂好的留宿地，相傳是聖德太子騎馬上富士山休息的地方，我是有點懷疑的。條件所限，晚餐的漢堡肉咖喱飯，簡單、美味，但份量有點少；通鋪空間太擠，躺得不舒服，半夜便要爬出被窩準備出發，其實睡不了多久，故也有人選擇夜行登山，省掉一筆住宿費。早餐一吃完，便摸黑出發，加入那一條通往頂上十合目的火龍。
滿足爬山新手成功感
再爬升150米，海拔3,400米處聚集三間山屋，須走線登山道在此與吉田線匯合，經過海拔3,450米的「御來光館」，清晨4點，終於來到九合目的鳥居。穿過石雕狛犬坐鎮兩側的鳥居，便進入神域了，對於爬山新手來說，肯定有很大的成功感。早前在一個講座上分享登劍岳的經驗，聽眾在講座後查詢的，卻是富士山的情況，是否值得去爬的問題。回答這些查詢，其實有點傷腦筋，不少沒有登山經驗的朋友，因為富士山的名氣，躍躍欲試，自己得設法讓大家明白，難度不算大，但絕不能忽視天氣、落石、高山症等風險，要準備充足，早前一名29歲俄羅斯女子在九合目遭落石擊中死亡，是一個很清楚的警號。至於是否值得爬，更難給予意見，慣爬險峻高山的，會覺得乏味；喜歡火山地貌的，阿蘇火山更為吸引，也更易親近。
遠方翻成魚肚白，山頂溫度是零下四度，大家開始在「頂上山口屋」外挑最好的位置看「御來光」。4時25分，雲海之上一輪紅盤從天際線上升起，鐘聲敲響，山上的人們高聲唱起日本國歌，高呼萬歲。部份外國人覺得有趣，跟隨起哄，也有人會感到突兀。日出時高呼萬歲的心情，8月23日晚上曾登上獅子山頭舉燈吶喊的山友，應該都會明白。
撰文：Daniel-C
好山愛水的城市野人