【新車落地】挑機歐洲Van界　Hiace飛甩商用車味

【新車落地】
豐田Hiace於1967年面世，經過52年發展，它在香港運輸業界的地位有幾舉足輕重也不用多說，絕對是中堅分子。相隔14年推出第六代Hiace，外觀上變化已相當破格，今代更努力辟走商用車的味道，以30多萬車價向歐洲Van界挑機。

先說全新第六代Hiace的大破格，必然是車頭設計。由之前麵包車，改了將車頭伸前，從而將引擎位置推前向車頭，司機毋須再坐在熱爐上開工那麼辛苦。車身尺碼因此變大，車長闊高達5,265×1,950×1,990mm，比上代長570mm，闊度亦增長了255mm，高了10mm，剛剛在2米之下。

今次試駕是豪華版，比起平價版約多10個不同配備，例如門柄、霧燈、水撥和前後泵把會跟車身顏色一樣。比較重要是有雙電趟門，可用車匙遙控功能。電趟門好處固然是省力方便，但要花點時等開關。

第六代Hiace抵港，車價跟以往相若，但更有MPV車系感覺。

電索門方便上落貨

新Hiace除了尺碼增大，軸距和輪距亦增長，軸距達3,210mm，增長640mm也頗多。受惠固然是車廂空間，除了司機位的腳位伸展空間多了，好讓你駕長途車更舒服外，其次是中排位置空間更大。中排換了一張梳化椅，以往款式比較簡陋，現在變成近似MPV的梳化椅，亦可以調校椅背向後傾斜。至於配備而言，只有冷氣出風口，跟平價版不同之處是中排窗用固定窗，但平版可以手動打開。尾箱儲物空間尺寸也有改動，比之前闊205mm矮了20mm。相信令司機大佬比較失望就是長度，尾箱位置竟然縮短了45mm，雖然不至於很多，但放長形物件時要作出遷就。另外，是豪華版附送電索門功能，更方便上貨落貨。

車廂佈局也完全不同，混入了很多MPV車系配件，溝淡商用車的味道，造就日系平價MPV車的感覺。

配備方面，中控台有一個4.2吋輕觸式屏幕，也備有汽車基本功能包括藍牙音響等。換上多功能軚環控制錶板，右方多了兩個電趟門控制按鈕，前排中間椅依然有客貨車司機最愛的小枱及杯架，若不需要使用時拉起椅背，同樣是六座位佈局。

起動扭力激增至450Nm

說到新Hiace性能，動力心臟和波箱跟上代相同，採用2.8公升柴油Turbo引擎及六前速波箱，豪華版只有自動波，平價版則兼備六速手波選擇。力量輸出有176匹馬力及450Nm扭力，相比上一代300Nm扭力，數據上也增長不少，起步的確爽快。為了改善行車安全及舒適性，前懸掛改用麥花臣支柱式，以往上一代採用前碟後鼓，今代前後皆採用碟式煞車。

說到駕駛感覺，它跟上一代完全不一樣，首先車頭視線不同，前擋風玻璃傾斜了。值得一提是輪距增闊及車身增大，但迴旋半徑竟然比上一代細，理論上它的靈活性及操控性比上一代好。最後說職業司機比較關心的油耗，每公升油行駛11.4公里，比之前高少許油耗。今代Hiace明顯以歐洲客貨車市場的目標，空間要大和舒適一點。所以油耗難免要多些。

說到車價，豪華版為34萬多，早鳥優惠價是33萬多。至於平價版的早鳥優惠價是31萬多，跟之前車價差不多，如果駕駛時更舒適，換車也是不俗的藉口。