【慕尼黑試駕】Hothatch性能×SUV實用　SQ2好跑得

【慕尼黑試駕】
從型號與命名分析，一望就知SQ2是經Audi Sport S-Line部門強化的高性能版Q2，亦是專門為昔日Hothatch車主而設的「飛一般」SUV。以往很多Hothatch車主都因不同原因，如新婚或有新家庭成員加入，被迫放棄心頭好，轉投時下流行的SUV。可惜最接近Hothatch車體的小型SUV，一直與高性能扯不上關係。Audi看準這班車迷「若有所失」的心態，設計出既有Hothatch性能，亦保留SUV實用性的全新SQ2。

在眾多車款中，論玩樂趣味及駕駛感，很多車迷必定會選Hothatch，貪其車體細，有速度與操控性強，而且靈活兼富溝通感。最重要是車價相對便宜，贏在性價比高。
這部身兼Hothatch性能與SUV實用性的SQ2，由原有的Q2發展而成，不過貴為S車系，造型上當然會有點分別，例如全車都裝有原廠S-Line擾流套件、全黑設計的鬼面罩及側鏡、大直徑19吋輪圈及運動化吸震筒；更重要的是，SQ2的離地距比普通Q2降低20mm，意味新車重心更低矮，更接近Hothatch的駕駛風格。

外觀上加入S-Line包圍、黑色鬼面罩及側鏡處理。

粗身平底軚盤　手感更佳

車廂佈局盡討Hothatch迷歡心，最明顯是前座換成造型更具跑格的紅黑菱形繡線皮革桶椅，承托力及包身程度屬一等一；另外換上更粗身的平底軚盤，造型、直徑及握持手感均屬一流。冷氣出風口以啞黑色處理，搭上鮮紅襯邊，視覺上更熱血。不過受制於較大尺碼的前座，後座腳位及乘客前方視略受影響。尾箱容量方面，透過翻摺後座，可從355公升擴展至1,050公升。

引擎運轉生猛　補低扭不足

動力組合無疑是這車的重點，車架沿用MQB結構，採用的2.0公升turbo引擎是VAG集團廣泛應用的EA888，馬力提升至300hp及40.8kgm扭力，配合quattro四驅及7速S-tronic波箱，0-100km/h只需4.8秒，以一部SUV而言，加速力相當驚人。熟悉這台引擎的用家或會知道其特性，就是從怠速至2,000rpm左右，它的扭力升幅並非十分醒神，波箱也會有輕微的遲滯感；但只要右腳夠狠，突破這區域後，引擎運轉隨即變得生猛，中至尾段更有暴力式扭力升幅，刺激度足以彌補當中的低扭不足。

記者開了一會SQ2，第一感覺是降低20mm離地距後，完全不覺得它是一部高身SUV，感覺似是略為升高了的S3，沒有傳統SUV高高在上的駕駛感，確實帶有濃烈Hothatch風格。

SQ2採用的吸震筒維持傳統液壓彈簧結構，避震硬度不可作任何調式；但原廠於設定上已經偏硬，因此重心擺幅搖晃極輕微。大軨薄胎的跑車化設定，換來高度路面回饋感，爛路上行駛會感到明顯跳動；路況理想的話，行車感則相當平穩。雖然舒適度不及基本版Q2，但明顯是廠方刻意迎合Hothatch迷的調校手法。當它是跑車看待的話，更是合理非常。

年底到港　貼近Hothatch價

這套quattro四驅賦予駕駛者極強的信心感，高速下表現出超凡穩定性，山路跑窄彎亦有很強的靈活性，雖然也屬不可調式，但系統會於有需要時，將100%動力輸往後軸，所以攻彎身手相當敏捷。要挑剔的話，就是轉向比例未夠緊湊，軚盤傳來的路面感也不算豐富。SQ2鐵定今年年底到港，車價落實為$499,000，與Hothatch價錢相若。環顧本地市場，SQ2暫時仍未有直接對手，有望殺出重圍。