【本報訊】機管局如臨大敵變相「封鎖」機場離境大堂，令人聯想到跟機場抗爭活動有關。多位機組人員及地勤直言，過去從未見過機管局類似安排，不排除會令部份機組人員未能準時報到，隨時變相「逼人罷工」。
機組人員難準時到達
本報向多位從事航空業逾十年的人士查詢，有非本地航空公司空中服務員指，未見過香港機場類似安排，但公司已有對應措施，或安排旅客轉到二號客運大樓辦理登機手續。有國泰空中服務員笑言，機管局今次安排「淨係印度（機場）見過」，由於聞所未聞，較難評估實際影響。他指國泰人員可由國泰城直接進入禁區，相信不會受影響，但旅客及其他航空公司機組人員能否準時報到則成疑問，如未能趕及，機管局變相「逼人罷工」。
至於機組人員是否要提早報到，該空服員解釋安排會涉及工時計算，「我哋由開工（briefing）嗰刻計工時，然後就根據民航處規定最多可以飛幾耐」，換言之他們如提早到機場，隨時引來連鎖影響，故不諱言「航空公司會情願delay班機，多過叫早啲返工，因為真係（會）想像唔到咁煩」。
有國泰女地勤職員直言，從未遇過圍封一號離境大堂，即使以往打風，「最多喺機鐵到港嗰層擺排隊陣，擺多幾部電腦，畀啲flight cancel咗嘅客排隊」。她又指，其實機管局以往對打風的措施根本「唔係好理」，若果人太多，亦最多由航空公司自行在櫃位前置鐵馬控制人流，直言若連往商舖的通道都封，「係擺明針對集會」，因以往打風旅客可以自由進出商店和廁所範圍。
■記者陳珏明