能源專家指出，近來伊朗一系列攻擊及扣押油輪行徑，將令航運公司保費上升，提高運營成本；若情況持續，途經波斯灣的油輪數量亦會下跌。
伊朗早前涉嫌襲擊四艘油輪，如今又扣押船隻，英國戰略能源與經濟研究所主席林奇（Michael Lynch）說：「如果這樣的情況持續，人們或會避開波斯灣航線，或嘗試改掛國旗，不在英國註冊」，而短期影響主要反映在油輪公司支付的高額保險費率。」他指出，航運界要承受波斯灣地區風險，並非只是今時今日的事，「經常有人會聲稱『你闖入了我們的領海』，但一般不會去到扣船的地步」，現在情況已不同。現時全球原油出口有五分一都是經霍爾木茲海峽航道。
要求船隻全速駛過
哥倫比亞大學研究員內菲（Richard Nephew）亦相信扣押油輪為經營波斯灣航線的航運公司，及提供保障的保險公司製造額外風險，「過去我們已因為制裁加以關注（風險），但安全問題將成為更複雜的因素」。2,000多間有船隻航行當區的航運公司，很多都要求旗下2000船隻只好在日間以全速駛過霍爾木茲海峽，只有極少公司取消航程。
路透社