【本報訊】香港航空主要股東之一鍾國頌，數月前才與海航就港航最終控制權鬥過你死我活，昨日竟傳出大和解。各主要股東的爭拗經已平息，海航將重掌港航，後者最快於本月或8月公佈引入新一名策略投資者。
記者：邱曉欣
財經資訊網站《Debtwire》報道指，過去兩星期有港航管理層向部份信貸投資者透露，主要股東爭拗已擺平，有利於公司與潛在策略性投資者的後續商討。報道引述一名投資方指，在商討的過程中，已有投資者注入部份資金予港航，港航預期與一名策略投資者的合作最快於本月或8月公佈。鍾國頌接受該媒體查詢時亦回應指爭拗已平息，海航將重掌港航。
上月償還不少債項
香港航空回應指，有關股東爭議的法院案件已被撤銷，同時對香港航空董事的禁制令亦已全部解除。待法院發出正式命令以做記錄。香港航空致力於維持可持續的長期增長，對有實力的戰略投資者一貫持開放態度。
有接近香港航空消息人士向《蘋果》表示，港航上月開始陸續有資金到位，還清了不少債項，其中包括於本月「一炮過」償還從事渦輪產品生產、尤其是飛機發動機的英國公司Rolls Royce的5,000萬美元欠款，據了解，該筆款項拖欠近三年。
報道又引述其他投資方指，由於港航流動資金緊絀，公司需要引入評價高的股東，才能說服信貸投資者，港航有能力應付債項。另有投資方表示，在港航管理層與信貸投資者的會面中，港航認為自己未有違反其票面利率為7.125%的6.83億美元永續債的利息覆蓋契約，但這一點有待港航核數師證實。如公司違反了2.25倍的利息覆蓋率，公司需要支付500個點子遞增利率，且不可提出豁免契約的請求。
港航管理層解釋，去年公司利息覆蓋率低於2.25倍，主是由於飛機租賃相繼由海南航空承擔，因此不應反映在承債能力測試。除了飛機租賃，公司並無新加的債項。今年6月17日，海南航空宣佈其取代港航成為兩架A350-900客機的買家，其亦為國家開發銀行批出用於支付購買相關飛機的款項5.09億美元的借款方。
是次達至和談的包括間接持有港航31.14%股份的股東公司香港航空控股。持有香港航空控股46.04%股份的鍾國頌，今年4月入稟，禁止與其站在同一陣線的Frontier Investment Partner（FIP）中的前董事，盜用FIP的名義，與第三方簽署有關香港航空控股的股權轉讓文件，令鍾國頌一方失去港航控制權。鍾國頌一方及海航今年4月上庭時，雙方同意港航股權架構維持現狀，暫緩一切股份轉讓，直至正式聆訊。