在大樂隊及彩紙歡送下，德國福士最後一批65架甲蟲車（Volkswagen Beetle）前日於墨西哥中部普埃布拉出廠，稍後於阿馬遜網站發售，面世逾80年的經典車款正式停產。
1938年面世的圓滾滾甲蟲車，中間兩度停產和改款，前日出廠儀式上的石磨藍色「最後一車」為1997年推出版本的第三版，亦是限量紀念版，將會送到博物館收藏，同批次另外64部甲蟲車就在阿馬遜網站上發售，以標誌集團邁向新一頁；每部左方都有刻上順序號碼的紀念牌，除了藍色，還有黑、白和米白三色可選 ，各售21,000美元（164,000港元），定金為1,000美元（7,800港元）。
工友不捨 簇擁歡送
10多名工友穿上印着「謝謝甲蟲車」的鮮黃上衣，一大早回到廠裏為「最後一車」作潤飾，七小時後在墨西哥民歌《可愛小甜心》（Cielito Lindo）的演奏聲中順利交車。25歲工友比諾說：「總不免會悲傷，車子已成為我的一部份，每天工作，長時間投入其中才得到最好的成品，我以此為榮。」
參與歡送儀式的福士墨西哥分區行政總裁賴歇（Steffen Reiche）亦說：「甲蟲車以它的獨特設計和品質，俘虜了人們的心；在這最後一天，數十年來經過三代轉化，甲蟲車消失必會勾起千頭萬緒。」
去年9月，福士已宣佈生產完最後一批5,961部甲蟲車後，便會再度停產，主因是載客更多的運動型多用途車（SUV）在美國銷情更好，亦即墨西哥廠主要出口市場；相對於新型號，其耗油量大、煞車和操作欠佳，亦是沒落原因。普埃布拉車廠已正生產福士Tiguan SUV車，甲蟲車原有生產線明年稍後將改製另一款SUV車Tarek。
2012年停發牌「車照開」
甲蟲車1954年起於墨西哥設生產線，官方雖已停產，但在當地俗稱「vocho」的第一代甲蟲車在墨西哥市市郊山區庫奧蒂佩（Cuautepec）仍十分常見，車主愛它在斜路如履平地，車價便宜，車後引擎又容易修整；市內一度以綠白色甲蟲車為計程車，到2012年停止發牌，但因為太受市民愛戴，在市面仍照開如儀，警察多半隻眼開隻眼閉。
法新社/路透社