40年船廠被迫「讓路」區會倡建行人通道 舢舨風情恐消失

40年船廠被迫「讓路」
區會倡建行人通道 舢舨風情恐消失

【面臨結業】
【本報訊】走過香港仔避風塘觀光街渡的上落碼頭,有一條由簡陋木板搭建而成的顛簸小路,通往已有40年歷史的全記船排廠,是該區最大規模維修保養舢舨的船廠。年前南區區議會建議希望沿海旁修建行人路,惟行人路當中一段為船廠所租用,若最終堅持要「打通」,船廠將面臨結業,連帶觀光舢舨也隨時消失。有第三代經營舢舨觀光的船家不捨船廠人情味,強調「有船廠先有舢舨」。
記者:王春怡

全記船排廠有40年歷史,專門為舢舨維修,因為價錢便宜,吸引很多舢舨船家幫襯。馬泉崇攝

第二代負責人安哥表示會盡力保留船廠。

徐遠華

南區區議會年前規劃,沿珍寶碼頭海旁興建行人路,連接深灣及逸港居,惟行人路其中一段為3間船廠向地政署所租用,區議員徐遠華在5月底提出三個方案,包括政府終止船廠的短期租約、地政署在按季續租時加入新條款,在船廠批地中劃出公眾通道或容許公眾進出。船廠第二代負責人安哥指出,兩者事實上難以共存,「一係有(船廠)一係冇,我畀條路你,政府話負責,但有乜嘢意外就算政府肯賠錢,掟死人我都唔安樂」。

53歲的魏孝安「安哥」家中排行第二,25歲起已在船廠工作,「每朝7點未到,每個星期7日都會返嚟。」船廠在80年代開始轉營維修保養、上落排和清理,其他廠最多3個排,全記卻有4個,在香港仔50多間大大小小的船廠中,安哥說全記接得最多舢舨生意,「起碼七成舢舨都係搵我維修」。

舢舨觀光船家萍姐不希望船廠結業:「有船廠先有舢舨!」

很多遊客專程來搭觀光舢舨遊覽珍寶海鮮舫及避風塘等景色。

舢舨老闆娘讚有人情味

安哥解釋,舢舨每4至6個月要檢查一次,包括船底木板的損耗情況及其他「甩漏」,一般維修保養3至5日內可起貨,價格在3,000元內,算是區內最低價,光顧的都是鄰近相熟船主,安哥說對比別的船廠專門接遊艇或大船生意,動輒便是兩、三萬元,自己始終最擅長修理木船,希望做到80歲,「唔落手都可以指揮人做」。

對於區議會最終會否聆聽船廠意見、地政署又會否不續租,迫使船廠結業,安哥聳了聳肩表達無奈,會繼續透過南區造船業總會反映意見,希望居民和區議員明白他們拒絕「讓路」的理由,保留船廠,「唔捨得,做咗呢行幾十年,好似我爸爸咁,佢雖然做唔到嘢,返嚟坐喺度望吓都開心」。

68歲的萍姐是第三代經營舢舨觀光,她邀請記者們坐上的舢舨也是由全記製作。隨着纖維船普及,現時舢舨要找船廠維修十分困難,「同樣一個排位接遊艇賺多咁多,係得佢爸爸咁有人情味,叫個仔一定要幫舢舨維修。」她坦言水上人鮮理會岸上事,今次為船廠也為自己發聲,「有船廠先有舢舨」。

區議員徐遠華則回應,指明白船廠和舢舨船主的憂慮,會繼續諮詢各方意見,料8月將整合後的方案正式交予區議會討論。