【面臨結業】
【本報訊】走過香港仔避風塘觀光街渡的上落碼頭，有一條由簡陋木板搭建而成的顛簸小路，通往已有40年歷史的全記船排廠，是該區最大規模維修保養舢舨的船廠。年前南區區議會建議希望沿海旁修建行人路，惟行人路當中一段為船廠所租用，若最終堅持要「打通」，船廠將面臨結業，連帶觀光舢舨也隨時消失。有第三代經營舢舨觀光的船家不捨船廠人情味，強調「有船廠先有舢舨」。
記者：王春怡
南區區議會年前規劃，沿珍寶碼頭海旁興建行人路，連接深灣及逸港居，惟行人路其中一段為3間船廠向地政署所租用，區議員徐遠華在5月底提出三個方案，包括政府終止船廠的短期租約、地政署在按季續租時加入新條款，在船廠批地中劃出公眾通道或容許公眾進出。船廠第二代負責人安哥指出，兩者事實上難以共存，「一係有（船廠）一係冇，我畀條路你，政府話負責，但有乜嘢意外就算政府肯賠錢，掟死人我都唔安樂」。
53歲的魏孝安「安哥」家中排行第二，25歲起已在船廠工作，「每朝7點未到，每個星期7日都會返嚟。」船廠在80年代開始轉營維修保養、上落排和清理，其他廠最多3個排，全記卻有4個，在香港仔50多間大大小小的船廠中，安哥說全記接得最多舢舨生意，「起碼七成舢舨都係搵我維修」。
舢舨老闆娘讚有人情味
安哥解釋，舢舨每4至6個月要檢查一次，包括船底木板的損耗情況及其他「甩漏」，一般維修保養3至5日內可起貨，價格在3,000元內，算是區內最低價，光顧的都是鄰近相熟船主，安哥說對比別的船廠專門接遊艇或大船生意，動輒便是兩、三萬元，自己始終最擅長修理木船，希望做到80歲，「唔落手都可以指揮人做」。
對於區議會最終會否聆聽船廠意見、地政署又會否不續租，迫使船廠結業，安哥聳了聳肩表達無奈，會繼續透過南區造船業總會反映意見，希望居民和區議員明白他們拒絕「讓路」的理由，保留船廠，「唔捨得，做咗呢行幾十年，好似我爸爸咁，佢雖然做唔到嘢，返嚟坐喺度望吓都開心」。
68歲的萍姐是第三代經營舢舨觀光，她邀請記者們坐上的舢舨也是由全記製作。隨着纖維船普及，現時舢舨要找船廠維修十分困難，「同樣一個排位接遊艇賺多咁多，係得佢爸爸咁有人情味，叫個仔一定要幫舢舨維修。」她坦言水上人鮮理會岸上事，今次為船廠也為自己發聲，「有船廠先有舢舨」。
區議員徐遠華則回應，指明白船廠和舢舨船主的憂慮，會繼續諮詢各方意見，料8月將整合後的方案正式交予區議會討論。