【新車落地】可愛魅力俘虜忠粉 新偉士羊殺到

【新車落地】可愛魅力俘虜忠粉 新偉士羊殺到

【新車落地】
電單車文化遠遜其他東南亞地區的香港,慶幸這些年來還有一班綿羊仔忠粉。全新Vespa GTS系列電單車抵港,忠粉們駕駛一部部不同年代的經典Vespa熱烈撐場,大談這隻偉士羊(Vespa)的可愛魅力。

雖然小眾,但它,實在非說不可,Vespa於1946年面世,經歷73個年頭,已經不知道進化至第幾代。面對不留情面的時代巨輪,Vespa依然站得住腳,新一代Vespa GTS系列剛剛抵港,其經典盾形外貌,依然吸引到不少fans朝聖。

最新Vespa GTS抵港,最貴是這SuperTech版本,售價六萬多元起。

性能提升 馬力比上一代多12%

新Vespa GTS系列有三個版本,最貴是SuperTech特別版,車價61,000多元起,盾上的黃色三間箭嘴最易辨認,配黃色避震彈弓等飾件點綴,搭淺灰色車身及電鍍,可愛之餘亦有古典味。另外,只有特別版才有數碼電子錶板,錶板可接駁電話Piaggio Apps,除提供馬力、扭力及更多行車資訊外,亦可在錶板使用電話及導航等,令司機更方便。

最平入門版本叫Super,車價54,000多元起,貴它2,000元的版本是SuperSport。兩者除輪圈款式、有否麖皮座椅等細節位及用料有些少差異外,最明顯分別是車身顏色,SuperSport才有啞色車身,Super只有一般亮面顏色車身。外觀上,為保留偉士羊神髓,三部新車改動不能太大,獨盾形線條稍作改變、入風口換上蜂巢形進氣口、頭尾換上LED燈。至於性能,三個版本相同,採用全新278.3cc四衝水冷機器,馬力比上一代多12%,扭力比上一代多18%,當然還加入了很多電子輔助系統。

愛足12年 擁罕有60年代VBB

記者會現場除有新一代Vespa,還展出一些舊款及特別版Vespa。眾多香港車迷收藏的經典偉士羊中,最矚目非藍白雙色的Vespa VBB莫屬,車主Stephen:「我學車成功考牌後便已經買Vespa,大約駕駛了它12年,從未間斷,只駕駛一款。」欣賞Vespa的慢,愛它多年不變的經典,他認為Vespa很有紳士味道。「這車是四五年前在香港二手市場買入,那時約萬四至萬五元,現在越來越少人放售了,很多時要從外國運來港,運費及稅項加起來,要找一部同款型號,大概也要四萬元以上。」維修方面,於香港尋找零件比較困難,車迷多數在東南亞地區或歐洲網站搜購。60年代的Vespa VBB如此罕有,Stephen卻毫不吝嗇用來日常代步,「所以它也有點殘舊,但對於我來說,車就是要這樣用,偉士羊就是要這樣用。」

手波版二手羊渴市 要講彩數

歐洲及東南亞相當盛行駕駛偉士羊,相比下在香港,熱潮在90年代稍退,另一位Vespa PX 150車主Sideguy認為,主因是香港二手羊越炒越貴,「我玩了偉士羊大概兩年多,喜歡它的味道,我常說電單車不是玩速度就是玩態度,我就是玩態度,而態度非常好的Vespa,是一部有歷史的電單車。」他笑言在香港要碰上一部高質舊羊必須講彩數,特別是手波版,因一般電單車用腳轉波,只有Vespa用手轉波,所以更多車迷渴求這獨有味道。「當它老婆得,當它妾侍亦得,即是用得粗不怕,珍而重之地用也大有人在,偉士羊就是這樣襟玩。」問他如何看新羊,「自動波駕駛時會舒服一點,馬力引擎容量也大一點,對於駕駛長途車會比較好。」

從車身顏色分辨,Super版是一般亮面漆(左),而SuperSport版是啞色車身。

Vespa VBB車主Stephen對Vespa十分忠心,12年來一直駕駛偉士羊。

這懷舊款式錶板已經出賣了Vespa VBB的年齡。

Super及SuperSport兩個版本也是採用實體錶板。

SuperTech版採用數碼電子錶板,提供更多資訊。

Super的三間是銀色電鍍,SuperSport是紅三間(圖)。

SuperTech版兩支電鍍側鏡如小羊角。

較平的Super及SuperSport都採用紅色避震彈弓。

SuperSport版用上麖皮座墊。

Vespa GTS 300

引擎︰
278.3cc四衝水冷HPE單缸
馬力︰
23.5hp/8,250rpm
扭力︰
26Nm/5,250rpm
波箱︰
CVT自動變速、皮帶傳動
售價︰
$54,800起
查詢︰
Motoplex HK 

土瓜灣道373號A地下

兩年前花了萬多元購入一部Vespa PX 150,不過殘舊不堪,Sideguy逐步將之回復原貌。

採訪:許維雅
攝影:劉永發