【貴駕光臨】新Roadster辣跑登場 軟篷Z4肌肉感歷代最強

【貴駕光臨】新Roadster辣跑登場 軟篷Z4肌肉感歷代最強

【貴駕光臨】
近期車迷間談論得最熱烘烘的話題,非買Supra抑或Z4莫屬。兩個似是毫無轇轕的品牌,卻合作炮製兩部親如兄弟的跑車。日本代表Toyota Supra還未抵港,而它的兄弟BMW Z4已經搶先抵埗。

隨着Benz宣佈SLK正式停產,Audi TT的命運亦似乎面臨終結,傳統兩座Roadster熱潮的確大不如前。BMW是少數仍致力開發該車種的品牌,但為求減輕風險,BMW選擇夥拍車壇另一巨人Toyota共同開發新車,編號G29的第三代Z4的另一個身份,正正就是新一代Supra,兩車共用同一底盤及動力結構,外形則各自操刀。

(前排左起)頂級版Z4 M40i及兩部同為sDrive20iA Sport。三車後方是前作Z3及上兩代Z4組成的龐大車隊,從新田浩浩蕩蕩驅車往欣澳集合。

車迷Jimmy出席新車發佈會,坐擁兩部Z3的他,其中一部更是相當稀有的棍波版本(圖)。

鬼面罩面積大得誇張。

Dominic的2003年製首代Z4是棍波版,他認為Z系獨特的行車感,是其他車無可比擬。

谷大尺碼 全新屏幕+座椅

全新Z4的外形設計仍沿用BMW歷來頭長短尾Roadster輪廓,但尺碼更大,長、闊、高分別增長85mm、74mm及13mm,軸距則縮短26mm,同時加入更多硬朗線條,肌腱感為歷代最強。除頭燈體積擴大,BMW近年愛用的超巨型雙腎鬼面罩亦會在Z4身上出現。若與Supra比較,兩部車的造型可謂各走極端,至於哪一部較為吸睛?則留待車迷自行判斷。

為了減輕不必要重量,新Z4放棄上代的硬摺頂結構,改用較為輕巧及正宗的軟布篷,成功讓前後比重達致完美的50:50。全電動操作的軟布篷能於10秒迅速地完成開合過程,亦可在50km/h行車下維持操作。車廂內櫳設計重點強調跑車氛圍,最矚目的當然是中央台的10.25吋操控屏幕,是Z系車廂首次出現全數碼儀錶。座椅首次用上頭枕連背墊一體化的整合式,造型跑味辛辣,更有出色的身體承托效果。

現時輸港的Z4共有三個版本,分別為配2.0公升直4 turbo引擎的Z4 sDrive20iA Sport及M Sport,頂級版為配3.0公升直6 turbo引擎的M40i,前二者輸出197hp,後者輸出340hp,0-100km/h加速時間分別為6.6秒及4.5秒。

售價方面,Z4 sDrive20iA Sport及M Sport定價分別為$599,000、$639,000,M40i則是$825,000,而M40i的車價與已公佈的港版Supra很接近。Z4定Supra會有較佳駕駛感及速控?由於兩車仍未作實地測試,性能分別仍是未知之數,但可以肯定是,由於Supra只得硬頂版,想揸開篷車的話,就只可選擇Z4。

頂級版M40i配340匹3.0公升直6 turbo引擎,亦即是與Supra共用的引擎。

車尾設計線條硬朗,肌腱感為歷代最強。

10秒完成頂篷開合,跑車軟篷果然寧舍高速。

座椅後方設有防亂流器,開篷行車大可保持儀容。

全面轉用新一代全數碼儀錶板。

BMW Z4
引擎:1,998c.c. 直4 渦輪增壓(2,998c.c. 直6渦輪增壓)
馬力:197hp/4,500rpm (340hp/5,000rpm)
扭力:320Nm/1,450rpm(500Nm/1,600rpm)
傳動:8前速自動 後驅
售價:$599,000起($825,000起)
查詢:BMW Concessionaires HK Ltd
註:Z4 sDrive20iA Sport及M Sport規格,括號內為Z4 M40i規格

採訪:廖宏俊
攝影:潘志恆