帶一團人去珠海度周末，去的時候坐巴士走港珠澳大橋，回程則坐船。
走港珠澳大橋是因為許多人未曾用過這條橋，貪個新鮮。大橋起得十分宏偉，香港出境大廳簡直有機場的氣勢，這天是星期六，旅客竟也不多，過關十分輕鬆，然後往前直去，天高海闊了幾十分鐘，便鑽進海底隧道，五分鐘之後鑽出來，已到珠海地界。下車入關。
沒用過這條橋的人在車上很是興奮，橋在大海中蜿蜒，兩邊也有風景可看，經過大嶼山的時候，昂坪360的纜車顯得特別高，行經山坳的時候，山坳中有雲霧，繚繞糾纏着纜車，十分好看。平時坐車去機場的時候也能看見運行中的昂坪360纜車，但從不覺得那麼高，這個特別視角，便成了意外收穫。
導遊介紹說大橋建造用了一千二百億港幣，保證使用一百二十年，那就是平均十億一年，不知幾時可回本。這條橋，香港稱「港珠澳大橋」，珠海稱「珠港澳大橋」，澳門大概叫「澳港珠大橋」，誰都不肯吃虧，推而思之，若真搞什麼「大灣區」，必也都各有小算盤。
走大橋去珠海或澳門看仍方便，但出關進關都要下車走動，從市區走機場高速公路也有轉折，路程時間則與坐船差不多，相比之下，坐船的點對點就方便許多，貪完新鮮之後，下次去澳門珠海，還是坐船好了。