台灣長榮航空工潮昨進入第五天，停飛班次更新至下月2日，因工潮而取消的航班達1,038班。工會昨到總統府控訴長榮威逼滯留海外的空姐，簽不罷工同意書。長榮方面則反控工會散播假消息，出狠招宣佈招募200名新空服員。雖然雙方持續膠着，但政府稱初步了解勞資雙方有意各退一步，讓罷工事件現曙光。
受工潮影響，長榮今取消103個航班，包括12班來往香港的班次。長榮繼上周公佈一連八日航班取消資訊後，再公佈本周六至下周二的停飛班次，累計總數攀升至1,038班，為台灣空運史上最大的癱瘓紀錄。空服員昨繼續分批在長榮大樓外靜坐抗議，有員工一度自困12米高台抗爭，也有支持的工會、團體聲援，華航及太古集團投資的華膳空廚工會理事長與會員到場表達支持，並表示：「再這樣對我們的話，不排除來個全國航空業總罷工！」現場隨即響起如雷的掌聲。
滯留空姐傳被迫簽紙不罷工
發起罷工的「桃園市空服員職業工會」（桃空職工）昨早到總統府前抗議，指因執勤而滯留海外的空服員，被長榮要求簽下不罷工同意書，否則要自行支付食宿和機票，目前最少15名空姐受困海外。工會控訴長榮的威權管理已經超出合理權限，甚至超過台灣社會容忍的底線，呼籲總統蔡英文協助空姐返台。一名受困維也納空姐的母親表示，公司不應恐嚇空服員，「我難受很多天，不知道跟誰講」。
長榮昨在股東會祭出辣招反擊，宣佈將招募200名新空服員，並首度開放招聘空少，但被質疑是否為罷工後「換血」鋪路。長榮航空總經理孫嘉明表示，公司本來就有繼續招聘的計劃，澄清並非因應罷工而招聘。他又意有所指地表示，未來會把空服員的工作內容披露得更清楚。他又指截至23日為止，長榮損失5.8億台幣（約1.5億港元）。
政府指勞資願退讓現曙光
長榮素有高強度管理的傳統，有業界人士估計罷工有可能持續一個月，但事件昨現轉機。交通部次長王國材透露，勞動部透過非正式協商在勞資間斡旋，初步了解雙方有機會各退一步。工會隨後也釋出善意，表示願意調整每日津貼、未參與罷工的員工不享有成果等要求；若資方提出具體協商方案，工會可提前結束罷工。
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