【貴駕光臨】貴硬頂版30萬獨有行車享受　開篷賓利GTC加速有勁

【貴駕光臨】
開篷版Bentley Continental GT Convertible（GTC）的車價大約比硬頂版貴30萬，對一眾富豪來說當然「濕濕碎」，但留意車重稍增，加速力亦會慢一點，睇落冇乜着數。但真要作出選擇的話，還是買開篷版明智。

純粹以外形衡量，Continental GT Convertible與硬頂版所獲得的「選美分數」是完全一樣，事關無論在開閂篷形態下，賓利GTC都保留優美GT式線條，鑽石頭尾燈、W12字樣鰓位，一件過壓製而成的車側「人魚線」都一一完美重現，無論從哪個角度看，都是美得徹底。

GTC車價只比硬頂版貴10%，車價近323萬元，但計落相當抵買。

冬天開篷　前座背墊有「暖頸巾」

GTC的重點固然在於篷頂結構，屬最傳統及正宗的軟布篷頂，篷頂設有七種顏色及不同物料選擇，透過兩組需要長按的操作鍵，19秒可優雅地完成開合動作，而且在50km/h下仍可維持操作。

某程度上，GTC的車廂要比硬頂版更為亮麗，尤其是圍繞着後座的電鍍邊，格調高雅，無論座椅所用的皮革、中控台所用的木材，以至每一顆金屬按鈕，都有上乘的觀感及觸感，而因應冬天開篷駕駛需求，前座背墊加入了「暖頸巾」暖風出風口。後座佈局，GTC的軸距與硬頂版其實一樣，理論上空間應該相同，腳位尚算適中，成年人坐也不覺逼狹，不過後方要騰出位置收納軟篷組件，因此背墊角度會稍直，略為影響舒適感，而且開篷行車時，後座乘客難免會被吹至披頭散髮。

動力機械結構方面，GTC與硬頂版沒有分別，同樣採用635匹W12 twin turbo引擎，配ZF 8速波箱作四輪驅動，但因多了開篷組件令它比硬頂版重170kg，0-100km/h加速由3.7秒變成3.8秒，一樣快得恐怖。

GTC的加速力的確稍稍不及硬頂版，但說到駕駛樂趣，GTC無疑更勝一籌，因為開篷時的速度感及跟大自然融合的駕駛感覺更為強烈，可謂是開篷車的獨特駕駛樂趣。

另外，這台引擎的實力更加是非比尋常，大容積、12汽缸再加上兩隻增壓器，加速力固然充滿勁度，更癲狂其實是扭力表現。於香港路面上以110km/h行車，望望轉數錶竟然不到2,000rpm，充份展現出W12引擎可以在極低轉下作高速行車的無比氣勢，扭力飽滿得似是用之不盡，而且運轉極度順滑，聽不到明顯的引擎聲或波箱聲，一切都是順滑自然、流暢優貴地進行，並非一般引擎可媲美。

關頂篷後　跟硬頂版一樣寧靜

另一個叫人驚訝的是關篷後的寧靜度，跟硬頂版隔絕外界聲音的能力沒分別，只多付約10%硬頂版車價，換來開篷版獨有的行車享受，值得考慮。