中國研製的高速磁浮列車取得重大突破。據內媒報道，時速600公里的高速磁浮試驗車昨在青島下線，將於2022年完成高速考核。將來若投入服務，由北京至上海搭高速磁浮列車僅需3.5小時。
穿梭京滬僅3.5小時
內地時速600公里的磁浮列車專案於2016年7月啟動，由中國中車組織，中車四方股份公司實施，與內地高鐵、磁浮領域等30多家企業、高校、科研院聯合研製。據高速磁浮負責人、中車四方股份公司副總工程師丁三三表示，高速磁浮試驗車的下線，為研製後續工程化列車打好技術基礎。「目前試驗樣車實現了靜態懸浮，狀態良好」。內地高鐵最高運營時速為350公里，飛機巡航速度每小時為800至900公里，時速600公里的高速磁浮可填補高鐵和航運間的速度空白。按實際旅行時間計算，在1,500公里運程範圍內，高速磁浮是最快的交通方式。以北京至上海為例，加上旅途準備時間，乘飛機需約4.5小時，高鐵需要約5.5小時，而高速磁浮僅需3.5小時。據介紹，高速磁浮具高速、安全可靠、噪音低、震動小、載客量大等優點。
專家指，高速磁浮採「抱軌」方式運行，列車沒脫軌風險。內地現雖有磁懸浮運營線路，如長沙磁浮僅是中低速，時速100公里左右。日本目前擁有42.8公里的山梨磁懸浮試驗線，並實現了時速603公里的最高速度。
央視新聞