【貴駕光臨】
香港的貴價級別純電動車，過往只有一個品牌獨大，Formula E電動方程式大賽所掀起的電動周，正式宣佈歐洲純電車大軍即將殺到香港。其中一部是剛奪得2019年「歐洲年度風雲車大獎」的英國代表Jaguar I-Pace，另一部是同樣首次量產電動車的Audi e-tron。電豹正面撲擊德國四環大軍，誰勝誰負，年尾自有分曉。
作為品牌的首部純電量產車，Jaguar I-Pace定位為跑車型SUV，車身比例亦有別於傳統SUV，長闊高4,682×2,139×1,565mm，相對比較矮身，反差最大是軸距，長達2,990mm，配合流線車身設計，令風阻系數只有0.29Cd。性能方面，配備90kWh鋰電池，馬力高達400匹，扭力高達696Nm，低風阻及高效空氣動力學設計，令I-Pace的續航距離及動力輸出比對手強，續航距離於WLTP模式下可達470公里。
跑車型 I-Pace 科幻+貴氣
它採用雙摩打四輪驅動佈局，93%全鋁合金車架是品牌歷來剛性最強，前後車重比例為50:50，0-100km/h加速只需4.8秒。至於充電插頭位置在車頭左邊，若使用快速充電時，只需要85分鐘便可充滿80%電力。內櫳設計及裝潢既保留了英國傳統貴氣，卻不失新鮮感，中控台鋪排及設計感覺也有科幻味道。
由於車身高度不太高，所以後排頭頂空間不算太充裕，幸有超大的天幕玻璃頂彌補不足，而腳位及車尾行李箱儲物量亦十分充足。I-Pace有四個版本，性能也是EV400版本，只是配備有些不同，入門版99.8萬起，一換一計劃下約84萬港元，最貴的First Edition版本車價接近150萬港元。
提到歐洲電軍，自然少不免傳統汽車大國德國，Audi e-tron雖然還未算在港正式發佈，但也乘電動周運來一部量產版e-tron宣傳。這部Full-size五座位的電動SUV，尺碼介乎Q5與Q7之間，車身長闊高4,901×1,935×1,616mm，比起I-Pace長一點及高一點。尾箱實用性固然大，正常容量660公升，後排座亦相當闊落舒適。e-tron摩打輸出於Boost Mode下，馬力達408匹，它配備了95kWh鋰電池組，於WLTP模式下續航距離417公里。前後軸也有摩打推動quattro四驅，大部份時間使用後驅，0-100km/h加速需6.6秒。e-tron中控台奉行現今Audi設計路線，中間有兩個上下大屏幕，波棍的設計有如飛機操作桿。
五座e-tron 配全球首個虛擬側鏡
這部五座位的電動SUV最特別之處是配備了全球第一個量產數碼虛擬側鏡，暫時未知將來抵港版本會否配備同樣側鏡，香港投資那麼多在創新科技，不會拒絕引入吧。雖然還未正式發佈，但Audi亦公佈了e-tron的預售價，大概119萬港元，如果有一換一計劃，減約16萬元，約103萬左右，預計頭批車今年第四季到港。仍然考慮是否應該買電動車的朋友亦毋須太擔心，因為Audi已經跟兩間電力公司合作，會向已經落定的客人到府上研究充電方案。而這部e-tron亦會放在金鐘陳列至4月尾，可以睇過真身再作考慮。
Jaguar I-Pace EV400
電池︰90kWh鋰電池組
馬力︰400ps
扭力︰696Nm
驅動︰雙摩打四驅
續航力：470公里（WLTP）
售價︰$998,000起/約$838,000起（一換一計劃）
查詢︰Jaguar Land Rover銅鑼灣信和廣場地下10-13號舖
Audi e-tron 55 quattro
電池︰95kWh鋰電池組
馬力︰355hp （Boost Mode 408hp）
扭力︰561Nm （Boost Mode 664Nm）
驅動︰雙摩打quattro四驅
續航力：359-417公里（WLTP）
售價︰$1,188,600起/約$1,028,600起（一換一計劃）
查詢︰Audi HK金鐘夏愨道18號海富中心地下
採訪：許維雅
攝影：許先煜、鄧鴻欣