【新車落地】
不知是巧合還是刻意，在電動方程式大賽舉行前夕，各代理紛紛同一時間發表新款電動車。在入門級別中，先有Smart electric drive、Tesla Model 3及Hyundai Kona Electric搶先抵港，而近期加入電動車戰場的，還有Kia Niro EV以及Nissan Leaf。一時間，全城盡是電動車。
韓國電動車先有Hyundai Kona Electric登陸香港，作為同集團但不同代理的Kia，當然要不甘示弱追擊對手，連忙引入品牌於香港首次發表的電動車Niro EV。與此同時，Niro EV亦剛於英國取得What Car 2019年度風雲車大獎，加上Kia近年本地銷情及認受性都持續上升，在這個時候輸入全新電動車，也是明智的好時機。
Niro外形傳統 車廂承歐洲風
相比於Kona，雖然兩車的動力系統十分接近，但Niro EV的車體顯得更大，彼此亦不是同一規格的姊妹車，因Niro EV是由Ioniq底盤構成，SUV外形大致上就是Sportage的電動版，鬼面罩採用全封密式，前及側進氣口亦加入了粉藍色邊點綴，整體外觀與傳統電油車接近，不過Niro EV就不及Kona的前衞設計。
車廂方面，秉承Kia一貫富有歐洲車味道的設計風格，中央是7吋顯示屏，對應Apple Carplay及Android Auto，亦可為電話作無線充電，波箱槽置有滑鼠式操作系統。拍照用的版本更加入真皮電動座椅及天窗；後座空間闊落，無論頭頂及腳位都十分充裕，座墊亦注重柔軟度，只是受電池擺位所限，地台位置稍微偏高。
輸港版設有兩種動力裝置，細容量版採用39.2kWh電池，136ps輸出並提供312公里續航距離；大容量版則採用64kWh電池，204ps輸出及有480公里續航，快速充電至80%滿時間分別為57分鐘及75分鐘。車價方面，執筆當日還未公佈正式車價，但以入門版為例，在一換一計劃下，車價$278,000；而最高級的EV+Deluxe版，一換一車價則是$358,800。
假如仍對韓國電動車深存懷疑的話，另一邊廂日本入門電動車Nissan Leaf亦高調宣佈正式抵港。
日產Leaf於香港電動車市場可算是老祖宗，第一代早於八年前已於本地發售，不過超前衞外形一直備受爭議，最初版的續航能力亦難與新世代電動車媲美。吸取教訓，進入第二代，外形全面革新，採用了新版Tiida（沒有輸港）的設計，外形不再受爭議，整體「順眼度」大幅提升。動力方面亦有改良，三相交流馬達輸出最大馬力110kw，配備40kWh電池，在較準確的NEDC計算模式下，最長續航距離可達311公里。若使用快速充電系統，40分鐘可充至八成滿；以中速充電，六至八小時便可滿電。
Leaf實用性高 車廂富科幻味
有別於SUV形態的Niro EV，Leaf雖然只是一部揭背車，但受惠於2,700mm軸距，後座空間一樣十分寬敞，尾箱夠深亦夠闊，實用性得分甚高。設備方面，拍攝的示範車仍未是正式行版規格，但車廂佈局大致上會與日版差不多，同樣極富科幻味道，但據悉將來行貨版會採用較細的中央屏幕，原有的Pro-Pilot半自動駕駛系統亦不能輸港，幸好以一腳踏同時去控制加減速的e-Pedal系統則肯定會輸港。另外，香港版亦會分成普通版及豪華版，主要分別是豪華版會有真皮內櫳、LED頭燈及電子手掣。而相比起上代車價，今代便更有競爭力，最基本版車價$373,800，若以一換一計劃購買更划算，車價只是$299,315；最高級的雙色豪華版則售$411,800，一換一計劃買車價只是$318,400，對電動車有興趣人士，現在似乎是最佳時候了。
Kia Niro EV
電池容量：39.2kWh
續航距離：312km
馬力：136ps
扭力：395Nm
售價︰$278,000起（一換一計劃）
版本：共有三版本
（Niro EV、Niro EV+、Niro EV+Deluxe）
查詢︰Kia motors HK
Nissan Leaf
電池容量：40kWh
續航距離：311km
馬力：110kw
扭力：320Nm
售價︰$299,315起（一換一計劃）
版本：共有三版本（Leaf 、Leaf Lux、Leaf Lux two tone）
查詢︰Honest motors Ltd
採訪：廖宏俊
攝影：徐振國、伍永健、蕭志南