華航機師大罷工，向資方提出的第一個要求就是希望增派人手，改善機師疲勞駕駛現象。據說過去幾年，「幾乎每年都有長程航班的機師，在國外外站隔夜時於飯店猝逝。」資方的回覆卻是「改善疲勞航班、增派人力會增加成本，影響公司競爭力。」這跟長榮「擦白屁股」事件一樣，令人對台灣航空業界從業人員的待遇深感好奇，不知外表光鮮的機師與空姐，其實有沒有得到人道的待遇？
長榮那個體重超過200公斤、目測無論如何不可能塞得進經濟位、但只買了一張經濟位機票的白人乘客，據說五月份仍會乘搭長榮由台灣飛回美國，長榮官方已公開表示基於「人道考慮，仍會運送」。這個人道決定似乎對機上其他乘客，以及機組服務人員很不人道。
一個生活無法自理，脫褲、抹屎、着褲都不能自己完成的人，在沒有護理人員隨行下，是不應該單獨乘搭飛機的。有事發生時，機組人員若忙於照顧他，則對其他乘客不公平，大家都是消費者，長榮有厚此薄彼之嫌。那個「白屁股」曾有在飛機座椅大便的前科，令全機乘客被迫在狹窄空間忍受惡臭，長榮理應向所有受滋擾乘客作出賠償。長榮明知「白屁股」有再犯的可能，仍決定再「運送」，是對其他所有乘客不人道。
長榮在全球航空公司的排名不差，但經此一役，資方形象大打折扣，令消費者信心動搖，何必呢？