富起來的國情，道理應該農民進入高鐵時代……搭乘高鐵幾轉，感覺情況比理想更理想，真人性化，中國模式「高鐵進入農民時代」正在熱烈演進。
乘高鐵去廣州、其實不是廣州，而是番禺，乘地鐵入廣州城內隨便一小時，還需排長龍購買車票，再排長龍入站，入得車廂，永遠亂世佳人，沙甸魚罐頭一般人疊人。的士蹤影比較飄忽，想搭計程車，站在廣州南站簡直舉目無親。
聽說廣州有高鐵直去汕頭巿區，雖然車次比較少，總比去同樣舉目無親、冇雷公咁遠嘅潮汕站安心；是我們過份挑剔？當地人可能甘之如飴，對國家發展成果感覺不知多良好。
從潮州前往潮汕站，才不過廿來公里，走巨型貨車充斥路面兼交通燈特多的國道，45到50分鐘少不了；司機還跟我說：一次走了11小時，嚇得我！
正在裝修的潮汕站雖然萬頭攢動，比起90年代北京站、上海站、廣州站都非凡進步；零星落索小缺點？既然缺點小，就當百分百完美囉！
農民何止內地有？任何農業社會現代化發展必經之文明的進程；當然，富過三代，不少所謂「富裕文明人」轉軚，重新投入農民行列大有人在？就說說香港舊日，仍有農民耕種的世代；自60年代新界農民忽爾放下莊稼，一個傳一個、一家傳一家、甚至整個家族整條村子並鄉里姻親移居先到英國（清廷租借新界予英國後，殖民地出生者全皆正式大英帝國子民，拿如假包換英國護照），隨後渡英倫海峽，謀生於工資更高、福利更優厚荷蘭、德國、比利時並北歐諸國。這抹原居新界農民移歐謀生浪潮去到70年代簡直火辣辣，除非家有餘糧須讀書者，不然都捲入赴歐的漩渦；不單男性、也及女性，未婚、已婚無分彼此。
那年暑假從加拿大飛歐陸暑假旅行，路過荷蘭探親，在南部馬城（馬城條約的馬城Maastricht）火車站，隔着寬闊的火車路軌，兩堆各自三、五、七位女性前農民，將聲門盡放隔空用圍頭話聊天（記得張婉婷導演，周潤發、鄭裕玲演出《我愛扭紋柴》操的寶安方言）甫開口：你班冚家剷……前農民肯定不覺有問題，有問題只是不包容的旁人！