【本報訊】香港航空的財務問題，越揭越多！據《明報》報道，港航截至今年6月底，只有5.4億元流動現金，同期純利僅2.16億元，其明年1月20日到期、高達43億元的債券，能否償還頓成疑問。投資者對港航的財政持續恐慌，其明年3月到期的債券，債息收益率昨飆升至194.5厘。
《明報》取得的港航今年6月底財務文件，顯示港航今年上半年收入76.22億元，但扣除開支後只剩下2.16億元純利，反映成本相當重。明年1月港航需償還43億元債務，假設港航純利不變，需9年才能清還。另外，港航包括現金在內的流動資產逾130億元，但其中一半用於投資，其中一筆賬面值逾57.27億元的金融資產，或與海航發行的金融產品有關，未知能否取回。
海航抵押啟德地
近日投資者對港航的債務危機持續恐慌，三筆債務均在市場被大手拋售，以致收益率大幅飆升。其中明年3月到期債務的債息收益率，高達194.5厘，屬垃圾債的級別。換言之，假如現價67.95美元買入港航3月到期債券，3個月可收回100美元，即回報47.16%，甚至比炒股更高。明年1月、3月到期債券的債息亦升至46.05厘及70.79厘。
港航母公司海航的財政狀況亦見堪虞。去年3月海航以74.4億元投得第四幅、亦是最後一幅啟德地。據《基點》報道，去年6月星展夥拍集友銀行，為該項目提供1年期22.2億元過渡貸款，當時息率連費用約H+1.9厘。根據土地註冊處資料，今年6月該地皮已抵押至星展銀行，並完成抵押再融資。
空運牌照局發言人日前指出，已要求港航交代財務情況，並會留意事件發展。