【本報訊】原定明年中通車的屯馬綫受紅磡站擴建工程造假困擾，能否全線及如期通車仍存變數。據了解港鐵近日將屯馬綫部份路段劃為「營運範圍」，料啟動最後階段營運測試。惟網上消息指範圍只包括大圍至何文田段，紅磡站未被納入，測試或只能以分段通車版本進行。
明年首季啟動營運測試
新鐵路工程完成前，港鐵需進行為期約3個月至半年的營運測試，並需將相關車站等設施，先劃為營運範圍才可啟動。有網民近期於「hkitalk.net」指出，屯馬綫顯徑站至何文田站的行車隧道、車站及通風或輔助大樓，以及靠近何文田方向的紅磡側線，上月底已劃為港鐵「營運範圍」，以便明年首季啟動營運測試。
網上消息又指紅磡站擴建部份、紅磡站至尖東隧道交界路段等則列為「限制範圍」，並未在營運範圍名單。另有港鐵消息指出，港鐵內部暫時仍未公佈通車測試時間表，即使最終決定分段通車，料屯馬綫最快到明年下半年才能啟用。
港鐵表示，隨着工程完成，將個別已初步完成的車站及隧道劃為營運範圍，交付車務營運團隊作準備。沙中綫亦會依此原則，惟具體範圍和時間須按實際情況。至於「大圍至紅磡段」完工日期，則視乎紅磡站月台層板核實及安全測試結果，並會就分段通車進行可行性研究。
運房局指營運測試具體範圍及時間屬港鐵內部程序，對於沙中綫局部通車的可行性，政府已要求港鐵研究。惟建議涉及多方面技術及鐵路營運事宜，故港鐵需時研究，現階段未有定論。
■記者李思潁