【本報綜合報道】中美貿易戰刀光劍影，看似佔上風的美國也有見頂之勢。繼部份國債孳息倒掛、標指出現「死亡交叉」，再有指標顯示經濟可能轉勢，包括Caterpillar在內的8級重型卡車11月定單量按年跌15%，按月計更挫36%，是14個月來表現最差，國際貨幣基金組織（IMF）首席經濟師Maurice Obstfeld擔心，美國遲早無法獨善其身。
記者：余秉峰
調查機構ACT Research公佈，美國11月8級重型卡車定單數為27,900架，按月急挫36%，相對8月創下的歷史紀錄52,400架勁劈46.8%。
有關數據引起許多投資者的關注，因為重型卡車側面反映經濟體內運輸業及零售業的走向，尤其在美國的歷史而言，這項數據分別在1999年及2006年創下當時的歷史高位，之後各自相隔約兩年時間便爆發經濟危機事件，分別是科網股爆破及金融海嘯。而過去三個月，美國重型卡車定單重現經濟衰退前的軌迹，令經濟師憂慮美國經濟之聲漸起。
難在全球跌勢中倖免
Obstfeld便是其一，認為美國經濟放緩的成因來自外部壓力。他指出，亞洲及歐洲第三季的經濟數據令人失望，日本和德國的GDP收縮，中國等正為區內經濟放緩負嵎頑抗，縱然美國早前的數據增長強勁，但相信也難在全球下行的趨勢中倖免，「當其他國家似有氣球正在洩氣，我估計終會波及美國。」不過，Obstfeld強調他並非預期美國經濟會在短期內陷入衰退，「機會是有的，但距離我們的經濟基本面甚遠。」他傾向相信，美國在明年仍能享受相對強勁的經濟增長，然後在2020年放緩。
美國債市和股市亦陸續發出經濟可能轉勢的訊號。在上周初，美國三年期國債孳息升越五年期國債孳息，10年來首見，市場認為資金撤出短債、湧入長債的成因，可能是擔心美國經濟衰退，使國債孳息曲線出現倒掛現象。接着在上周五，標指下挫逾2.33%，50天移動平均線下破200天線，形成短期利淡訊號「死亡交叉」，而美股「FAANG」概念之中的亞馬遜，在同日的收市價低於歷史高位逾20%，以致目前這五個美國科網股的代表，僅餘Google母公司Alphabet的股價未陷入技術性熊市。
美股昨日開市先跌後升，道指低開62點後喘穩，截至昨晚10時32分，道指升26點，報24415點；納指升24點或0.35%。