除了尼高路簡迪及貝拿度施華，現時車路士與曼城陣中也有其他多面手球員。車仔方面，當然不能不提防線的通天老倌艾斯派古達，曼城今季也嘗試過將拿樸迪放在左閘，戴爾夫更在哥迪奧拿麾下，完全由一名中場變身左閘。
艾斯派古達絕對是全能後衞的典範，在摩連奴第二度上「車」年代因左閘缺人，這位原本司職右閘的西班牙國腳，開始在此位置擔任替工，竟十分稱職，直至干地入主後，因打三中堅陣式，結果再將他調至右中堅位置，基本上後防線所有角色，艾斯派古達都游刃有餘。
車仔的改造戰士中，還有大衛雷斯及域陀摩西斯。踢中堅的雷斯曾在摩佬麾下試過踢防中，但這次轉型對他不是太成功；摩西斯更是奇人，過去踢翼鋒一直被車仔外借，但干地接手後轉打3-4-3陣式，安排右翼衞角色給他，結果竟重生。
曼城領隊哥迪奧拿也擅長改造球員，費蘭甸奴曾在他旗下客串過閘位，在今季歐聯作客賀芬咸的分組賽，也嘗試將拿樸迪移任左閘，嘗試發掘球員多方面的潛能。不過，比起上述兩人，戴爾夫才是改頭換面的最好例子，由以往踢防中位置，近年完全「變身」左閘，惟他本身技術粗疏，經常成為防線漏洞。
文：盧卡東尼