【趣聞導航】
汽車在行駛途中耗盡燃油，自然要想辦法入油，怎說也是自討苦吃之事，遇上這情況，到底可以怎樣解決？很多人以為耗盡燃油只是車輛不能行駛那麼簡單，其實當中蘊藏極大風險，切勿以身犯險。
對身邊朋友的駕駛壞習慣真不敢恭維，油錶永遠只剩一兩格油，就算亮起燈號，仍堅持多行幾十公里才施施然去油站入油。結果當然事與願違，未到油站便「拋錨」停下來，要想辦法入油救車。
在這既尷尬又焦慮的情況下，好多人都會致電拖車公司。其實若停車地方不會對他人造成危險的話（抄牌另計），大可自行去油站買散裝油解燃眉之急。目前，全港有三間油站提供散裝油，分別是蜆殼、加德士及中石化，而埃索及中石油則未有提供上述服務。蜆殼油站最多可買四升；加德士及中石化則可買五升及二升。留意只有蜆殼會提供油罐（$20），另外兩個集團則必須自攜密封金屬器皿。散裝油不設油卡減價優惠，油價以當日正價計算。前往救車前，記得去五金店買漏斗或火水泵以便注入電油。一般而言，幾公升已夠驅車往附近油站重新為汽車入油。
引擎停轉系統失效 或損汽缸
汽車耗盡燃油還會衍生出其他問題。TW Autosport Ltd負責人胡偉民（Tony）指，汽車冇油其實相當危險，因為引擎會連接上制動真空喉管，令制動系統管道呈真空狀態，保持制動輔助正常操作。另外，現時常見的電軚或液壓式轉向系統，都需要靠引擎運轉去輔助操作。當引擎死火一刻，轉向及制動的液壓或電動輔助系統亦會同時失去功能，可能導致車輛無法轉向及煞車，相當危險。
Tony續說，電油耗盡對一般汽車的引擎結構不會構成傷害，但對高性能或改裝過的汽車會產生嚴重後果。在高速及高轉的情況下，燃燒室運轉時可產生高達600至800度高溫，電油其實亦擔當着降溫的角色。當引擎突然停止運轉，汽缸壁、活塞甚至火嘴都有可能熔化，後果不堪設想。
汽車耗盡燃油後果可大可小，車主開車前要留意油錶，按照行程預算用油量，便可安枕無憂。
採訪：廖宏俊
攝影：徐振國