【貴駕光臨】坐得舒服揸得安心 全球最貴鑽石級SUV

【貴駕光臨】坐得舒服揸得安心 全球最貴鑽石級SUV

【貴駕光臨】
作為全球最貴SUV,花750萬港元買部Cullinan返嚟,究竟適合做司機揸多啲定係做乘客坐舒服啲?答案肯肯定係:以上皆是。

不用正式統計都可以肯定,但凡買得起Rolls-Royce的富豪級車主們,超過90%以上都是當乘客居多,因此測試環節,先從後座着手。

Cullinan分四座版及五座版,測試的四座版車價貴60萬,少一個座位但多了內藏雪櫃、杯架、無線充電的中央手枕、玻璃間隔、按摩系統等豪華設備,共通點都是採用大量極奢華用料,還有上乘嚴謹的精緻造工。例如木材,精心打磨的實木,永遠都是對紋對花;皮革厚實得來卻充滿柔軟手感,顏色亮澤平均,表面絕無半點瑕疵。最為誇張要數地毯,質地是羊毛,踏下去感覺足足有整吋厚,質地柔滑如絲,真不忍心以骯髒的鞋底玷污它。

Cullinan是現時全球最大的一顆鑽石,新車用這個名稱亦相當合襯,事關Cullinan的車體實在巨型,全長5.3米、闊2.2米、高1.8米,車重更達2.7噸。

豪華得咋舌 小窗拉簾手動要扣分

Cullinan的豪華叫人咋舌,受惠1.8米車高,乘客稍稍垂頭便可從容進入車廂,空間極寬敞,一按掣,沉重的對開式車門會自動關上,何謂優越氣派,大概如此。坐好,再按前座背的按鈕,精美摺枱及屏幕會自動翻出,這屏幕除可控制按摩程序,更可接收本地電視訊號。另外,後座車窗全配窗簾,還有分隔行李箱與座艙的間隔玻璃,除徹底解決SUV放行李時會產生噪音的問題外,當打開尾門時,亦不用擔心冷氣流失。

舒適程度方面,Cullinan是無可挑剔的,座椅配合多角度調校,非常舒適,空間感一流,行車時亦非常寧靜,不過由於採用大直徑輪圈,在某些鋪設手工較差的路段,人在車廂仍會感覺到少許震動。另一個較為怪誕的地方是,電簾系統操作本身已經一流,但奇怪地後小雞翼窗的拉簾,竟然需要手動。

駕駛者輕鬆 煞車需多預一點距離

Cullinan與Phantom共用鋁合金底盤,車長超過5.3米、闊2.1米、高1.8米,軸距也超過3米,就算配四驅及四輪轉向系統,於香港路面使用仍難與「靈活」兩字扯上關係,而且車頭真的極長極闊,需要時間去適應它的超然尺碼,幸好座位夠高之餘,車頭又四四方方易預位,只要打醒十二分精神,總不難應付。

此車的動力心臟是6.75公升V12雙turbo引擎,配8速波箱,563匹馬力、850Nm扭力,0-100km/h僅需5.5秒,以一部2.7噸汽車來說,性能簡直驚人。駕駛Rolls-Royce的精髓,其實是享受它豐厚順滑的低轉,一種深不見底的動力表現。

Cullinan的四驅系統、懸掛軟硬及四輪轉向都不設任何調校,但妙在無論任何速度下,都能穩妥地控制重心擺幅,時刻保持高度舒適。不過於轉向時,會發現它的動作並非很敏銳,轉向節奏亦似乎有點遲緩,但其實這是廠方的刻意調校,好讓駕駛者操作時輕鬆一點。另一個要習慣的是,這套8速波箱是不設加減波操作,換言之於彎前無法拖波入彎,只好靠制動系統及電腦控制降檔,煞車時間需要預長一點距離,但想深一層,Cullinan並非跑車,它的主要任務是提供最舒適及最高規格的駕乘體驗,無論自駕抑或做乘客,都有高度說服力,不愧全球最貴SUV之名。

對開式車門設有電動開關,乘客倍覺優越感。

四座版左右為獨立座,空間寬敞,座椅舒適。

中央手枕內藏杯架及無線充電裝置。

全電動尾門呈上下分割設計,方便提取行李。

龐大車體,就算使用廿二吋輪圈亦不覺誇張。

接近6.75公升V12雙turbo引擎動力深不見底,運轉順滑寧靜。

中控台佈置典雅瑰麗,盡展豪華SUV的氣勢。

Rolls-Royce傳統不設轉速錶,使用Power Reserve顯示剩餘動力。

羊毛地毯用料極厚,質地柔滑如絲,豪得有點不忍踩下去。

後座屏幕一按翻出,可接收電視訊號及控制按摩程式。

Rolls-Royce Cullinan

引擎:6,749cc V12 twin turbo
馬力:563bhp/5,000rpm
扭力:850Nm/1,600rpm
傳動:8前速自動,四驅
售價:$7,500,000(四座版)
查詢:Rolls-Royce Motor Cars HK(灣仔皇后大道東213號胡忠大廈地下)

保留Phantom D柱特粗的設計,保障乘客私隱。

採訪:廖宏俊
攝影:徐振國